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新车主导新年车市 少数老车维持小幅优惠

时间:2009-1-7 11:44:28  来源:长江商报

  仅有少数老车型维持小幅度优惠 新车需预缴少数提车款

  新的一年,一切从头开始。去年,车市的动荡让大部分汽车商家苦不堪言,好在“冬天”已过,众汽车厂家和商家正以全新姿态迎接新的一年,希望09年的车市尽吹“春风”。

  旧岁刚辞,车市已发生了翻天覆地的变化。首先是很多车型的降幅基本停止,特别是经济车型和中级车,目前仅有几款老车型维持小幅优惠。另外,如购买新近上市的车型,还需提前预订或预缴小额提车款等。类似这样的车市现状,基本在去年大半年未出现过。新的一年,车市开始回到起点,开始新一年的车市“营销战”。

  10万以下

  车市分析:车市进入新的一年,原本降价一年的车市开始恢复往日的平静,这点在经济车型阵营中有着明显的体现。按照传统规律,去年的营销政策基本告一段落,近期汽车厂家和商家都在忙着制订新的营销策略,车市降价出现了短暂停滞。另外,每年年初车型的降价极其少,谁都不愿意在一开始就降价促销,这样既保住了更多的利润,同时还可为将来的市场冲击储备更多实力。

  促销信息:本周,此价格区间内基本没有降价车型,仅有北京现代伊兰特全系优惠5000元,其中一款市场报价跌至9.48万元。相比指导价虽然降幅不大,但新春购车毕竟可省5000元,这对购车比较“谨慎”的车主来说,还是一笔不小的开支。

  10万元-20万元

  市场分析:中级车从一个月前的火并,到最近的降级缩水,再到这周的新车还需先付小额购车款等,市场已从一端走到了另一端。本周,中级车出现了“零星”的降价和价格反弹。主要是老车型在继续让利促销,新车相反是要提前缴纳“预付款”才能提车,可谓是几家欢喜几家愁啊!

  促销信息:虽然新年三天小长假已过,但08款速腾仍优惠1万元,现在该车自动舒适型市场最低报价为17.18万元。另外,新凯越降价有了明显缩水,止住了降价高达2万多“大放血”时期,现在仅优惠1.5万元,其中1.6手动挡市场报价反弹至11.18万元。

  同时值得大家关注的是,本周该价格区间出现了购车需先缴“提车款”,久违了的提车加价的事情再现车市。锋范由于刚上市,且又遇新春产能紧张,现在购车只能订,但加少许“提车款”的话,预计可提前拿到新车。

  20万元以上

  市场分析:中高档车一向有足够回旋余地,利润空间也相对丰厚,目前在车市价格普遍紧缩的情况下,中高档车商还可有部分利润让出,确实显现出了中高档车在价格上的“实力”。因此,此价格区间的降价行为与季节变化并没有太多直接关系,价格的竞争更多的是来自于对手,或者自身的新老更换等。

  促销信息:作为中坚力量的A4、A6,在面对更新换代时审时度势,半点马虎不得。现在08款的A4降幅也越来越大。据经销商称08款A4最高优惠可达3万元现金,2.0TFSI自动豪华型现在最低报价为31.34万元。另外,作为享誉全球的全时四驱车品牌,斯巴鲁一向是走精品的经营理念,现09斯巴鲁现车可优惠5000元,其中2.0SX自动豪华型只需25.48万元便可提车。

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