在节油方面，其配备的AWD四驱系统，提供了经济省油的2轮传动(2WD)模式、自动切换模式(4WDAUTO)和4轮锁定模式(4W)，适合所有路况。三菱独创的四轮驱动技术理念AWC被用于参加达喀尔拉力赛的PAJEROEVOLUTION和参加世界拉力锦标赛的LANCEREVOLUTION后，也同样在全新欧蓝德EX上得到运用。值得一提的是，全新欧蓝德EX配备了拨片换挡杆，一边操纵方向盘，一边用手指完成运动模式的切换。

　　欧蓝德搭载2.4升MIVEC汽油发动机，该款发动机装配了三菱最新开发的“可变气门正时及升程电子控制系统”，不仅动力性能得到提升，同时发动机的燃油经济型也大大提高。发动机最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩可达到226牛·米。与2.4升发动机相匹配，欧蓝德配备可INVECS-IIICVT变速器(其智能系统可通过监控路况、车况及驾驶者的驾驶方式，自动预测驾驶者的每一个动作)，在采用运动模式时无需使用离合器即可实现自由的手动换挡操作，操控性更佳。