车市寒冬来临之际，东风本田却全线飘红。至12月26日，东风本田提前超额完成上调后的年度销售目标，实现销量164200辆，与去年同比增长29%。该年度销售目标在东风本田内部已经历过年中和年底两次调高。

      今年年初，东风本田确定150200辆的年度销售目标。在中国车市频受雪灾、震灾，尤其是全球金融危机影响，增速急剧减缓的情况下，东风本田上半年依旧保持了稳健增长，年中目标顺利实现。在此形势下，东风本田于年中宣布逆市调高销售目标——增产一万辆。在全体员工和特约店的共同努力下，销量稳步攀升的东风本田于12月8日再次决定上调4000辆销量目标，这次的上调并没有多少人知情。最终，东风本田提前实现销量164200辆，以高于行业三倍以上的增幅，创下汽车行业销售传奇。

      作为唯一逆市两次调高销量目标并提前超额完成的汽车企业，东风本田为寒冬中的车市注入一股暖流。不仅如此，更难能可贵的是，在销量稳步攀升的同时，东风本田还实现了与上下游产业链合作伙伴一体化发展，真正做到了与供应商、经销商和谐共赢。而实现这些奇迹，东风本田仅仅用了五年。

      历经五年的艰难创业和市场风雨的锤炼，按照事物本来的合理性，以自己的风格经营企业并不断接受市场的严格检验，东风本田逐渐摸索出适应市场竞争规律的经营方略、企业基础和发展道路。与全球车市新车层出不穷形成鲜明对比，东风本田旗下仅有CR—V和CIVIC（思域）两款车型，却创下了中国车市的销售奇迹：CIVIC（思域）稳居国内中级轿车市场前三名；CR—V以月销7000辆的成绩，在当前车市一片惨淡的形势下，仍旧保持供不应求的热销局面，成为SUV市场无可匹敌的第一品牌。

      一直保持自己的节奏和成长步调，按事物的本来规律行事，在生产经营的全价值链上实现绿色发展，东风本田在当前的中国车市可能并不具有普遍意义，只能算是一个特例，但绝对值得我们思考。针对2009年乃至今后一段时间经济和车市的严峻形势，东风本田执行副总经理刘裕和却充满信心地称，东风本田将“贴合市场、稳健前行、跑赢大市、持续发展”。我们有理由相信，东风本田将不断超越自己，“跑赢大市”，持续创造中国汽车行业的奇迹。