对任何商品而言，价格永远都是影响消费决策最重要的因素，无论品牌、性能、配置都要基于一个价格才有比较的意义。在极少数的情况下，价格越贵卖得越好，比如法拉利；在绝大多数情况下，便宜就是硬道理。为此，《成都晚报》汽车周刊特别评出2008车市10大最便宜车型，无论你追星、小资、爱飚车，还是商务、崇洋、支持环保，都能找到适合你的那一款。
NO.1
最便宜的最便宜：奇瑞QQ3
奇瑞QQ3
点评：奥拓的非正式接班人，官方报价3.08万，实际终端售价低于3万，不久前申蓉的公开广告报价为2.98万，堪称终极便宜，稍微高档点的自行车都比这个贵。
NO.2
最便宜的明星车：蒙迪欧-致胜
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点评：在蒙迪欧-致胜之前，007的座驾也有卖16.98万的，只不过单位是美元。007是这个世界上最完美的男人形象，当围绕他周围的其它道具——美女、名表、杀人执照——离我们还相当遥远的时候，蒙迪欧-致胜给了成都男人接近007最好的机会。
NO.3
最便宜的贵族车：名爵MG7
名爵MG7
点评：南汽在收购罗孚的时候连生产线带生产备件一起搬了过来，原汁原味的设计，原汁原味的配件，MG7从里到外都散发着原汁原味的英伦气息。虽说英国汽车工业今非昔比，但与身具来的贵族气质无法模仿。
NO.4
最便宜的白领车：雅力士
广州丰田雅力士
点评：经济危机中白领自己调侃自己的形容是“这个月工资又白领了”，一句话，透露出乐观，积极，自信而又诙谐。“白领”不是一个阶级的称呼，而是一种生活态度。雅力士是这种生活态度的标签：精致，安全，实用而又活波。
NO.5
最便宜的运动车：海马欢动
点评：在海马欢动上市之前，最便宜的运动车非福克斯莫数。海马欢动从外形设计，到技术运用，再到上市之前的赛道预热，处处都显出运动的味道。喜欢操控快感的年轻人，再不用为囊中羞涩而苦闷了。
NO.6
最便宜的进口车：进口现代雅尊
雅尊
21.98万，还要送DVD、GPS、笔记本电脑，这些加起来上万元的大礼包。其实雅尊挑战的不是“最便宜的进口车”，而是国内中高级轿车的性价比极限。
NO.7
最便宜的商务车：奔腾
09款奔腾
点评：马6的平台，标标准准的B级车，从底盘到发动机再到内饰，几乎都和马6一样，价格却便宜好几万。除此之外，有“都市装甲车”之称的奔腾在安全性方面还有自己的独门绝技，加上大气稳重的外形设计更符合商务车的形象，奔腾成了国内中小企业主和企事业单位中层最青睐的座驾之一。
NO.8
最便宜的环保车：爱丽舍双燃料版
新爱丽舍CNG双燃料车
点评：燃油税开始实行，油耗变得越来越重要。而采用油电混合动力的车型，动辄20万以上。爱丽舍双燃料版在价格保持不变的情况下，配备原厂CNG，节省燃油的同时保证了安全可靠性。
NO.9
最便宜的两栖车：CR-V
东风本田CR-V
点评：出入写字楼和酒店丝毫不失面子，出门远游又不用担心掉链子，CR-V独霸这一细分市场这么多年，销量证明了一切。
NO.10
北京现代伊兰特悦动
点评：热门的东西一定就会卖得贵，这是千古不变的真理。但悦动是个反例：作为销售最火爆的A级家轿，改款升级之后性价比在同级别中仍然独占鳌头，而且经销商无论货源如何吃紧，也没有向客户加过一分钱。
