每年到了夏季，车主们的爱车似乎显得更加“不听话”了，不少麻烦事困扰着有车一族。在马路动不动就会有车辆水箱“开锅”、爆胎、电路受潮而短路、甚至正在行驶中就自燃了。
近日，奥迪、大众、本田、三菱、丰田等多家东莞经销商纷纷举办了夏季爱车讲堂，车行请来厂家的维修保养专家，或是车行内的资深售后经理，为车主们讲解了许多夏季行车以及保养中需要注意的问题。记者经过整理，列出了夏季行车和保养中，需要防护的三个方面，以及五大有可能造成安全隐患的行为，供车主们参考。
水箱“开锅”，就是指汽车的水箱温度达到沸点。汽车一旦“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热。温度降下来后，再给水箱加足够的水。车主平时也应经常检查散热系统，看一下水箱是否缺水。长途行驶或者长时间行驶，要随时注意水温表的读数。
防护二防自燃
自燃一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故的起因是电线短路，发生概率在60%以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。
防止自燃，最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油。其次，尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。改装过的车，尤其是车灯、音响等，应进行全方位检查。另外，平日里养车与用车方面也有一些注意事项：车上一定要配备一个灭火器，以防万一；不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸，继而引发自燃；长时间行车后，应该适当地让爱车休息，避免超负荷运转。
防护三防爆胎
夏天是汽车爆胎高发的季节。由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10%，调整到2.2千帕。另外，车主还可以为轮胎注入氮气。由于氮气是惰性气体，可减少爆胎的几率。当然，车主更要注意对轮胎的养护，发现有损伤应该及时修补或替换。
五大行为有安全隐患
行为一长时间使用内循环
部分车主为了保证制冷效果，在开空调的时候长时间使用内循环，并将温度调得非常低。车内长时间使用空调，容易导致一氧化碳中毒。因此，车辆在停驶时使用空调，不要把车窗全部关闭，或使用外循环注意车内通风。车辆即使在行驶时，也应该时常开窗换气。
行为二停车时轮胎高度不一
很多车主夏季都会选择找有树荫的位置停车，这确实是一种好方法。但由于很多树荫都是在人行道上，所以一些车主就将车头或者半边车身开上人行道，而另外两个后轮胎就停在路面上。
这样停车的最大危害在于，人行道与路面有高度差，四个轮胎的承重不一样，容易造成轮胎的损坏并导致行驶时爆胎。正确的停车方式是选择地下车库，或者让四个轮胎保持在同一高度上。
行为三放置打火机等危险品
汽车在夏季容易遭受直晒，车内温度会非常高，留在车内的一些物品就有可能变成“毁车”的危险品，特别是一次性气体打火机中的气体会受热膨胀，塑料壳体因受热而发生爆炸，一旦与车内一些油料、易燃物质等接近，非常容易引发自燃事故。同样地，饮料里溶解的气体在高温下会挥发出来，造成饮料瓶的爆裂。
行为四油箱加油太满
很多车主跑长途之前会将油箱加满油。不仅如此，在市内行车的部分车主，苦于油价不断上涨，也养成了每次加油将油箱完全加满的习惯。
专业人士称，汽油挥发性强，很容易在高温下气化，如果油箱过满，汽油蒸汽便无处“藏身”，令油箱压力过大，影响油泵和油箱寿命，甚至会造成汽油外泄，这很危险。
此外，加油过多也等同于加大车辆负载，反而令车辆更耗油，得不偿失。专家建议，如非需要长途行驶，一般情况下只需加到8成即可，既能保证足够的行驶里程，也能降低油耗，延长机件寿命。
行为五连续行车时间太长
无论从驾驶者的角度还是从车辆的角度，这一点都有危害。
夏天人们的体能消耗更大，长时间开车会令人十分疲劳，注意力下降。专家建议，车主连续驾驶两个小时后，最好能停车休息一下，保证有足够的精神和体力。此外，车辆连续行驶时间过长，各个零部件在高温下持续运转，容易老化和产生故障。定期让车辆“休息”，有助于降低故障率，延长零部件寿命。
