选购二手车要查清车辆相关信息，谨防买到翻新“老爷”车

    在网上淘来淘去选中了一部开价5万元的桑塔纳3000型轿车，与对方约定交易后却迟迟无法过户，一查才发现这部车竟然是一部下线出租车。不仅运营里程数远远超过同类车辆，而且该车所有资料和证件均系伪造。日前，来自江苏太仓的胡先生遇上了这样的烦心事。

    专业人士提醒，针对房子、车子这样的大宗消费商品，市民可以通过网络获取商品信息，但交易最好到正规的市场进行，在未办妥相应手续之前，最好不要付款。

    [事件回放]

    网上淘来二手车竟是下线出租车

    “说好只开了7万公里的二手车，没想到竟然是下线的出租车，离报废已经不远了。 ”日前，来自江苏太仓的胡先生打算购买一部二手车，今年4月20日前后，他开始在网上寻找二手车信息，最后锁定了赶集网上一辆在售的二手桑塔纳3000型轿车，对方开价5万元。

    根据网上的联系方式，胡先生跟对方取得了联系。对方自称姓王，据其介绍，这辆车是2008年生产的，到目前为止开了7万多公里，车况较好。
胡先生觉得这样的车辆值这个价，网上一些比这辆车旧、行驶里程更长的车价格也比它高，于是先付了2000元作为订金，双方约定在汶水路地铁站出口附近交易。

    交易当天，胡先生与王姓男子见了面，王某称自己想换一部新车，因此将旧车便宜处理。王某还向胡先生出示了车辆的相关信息凭证，并叮咛胡先生准备好过户的材料，表示愿意帮他办理过户手续。随后胡先生将4.3万元现金付给王某，将这部车开走了。

    然而转眼过了几个星期，过户手续迟迟没有进展，王某一开始还推说在办，后来胡先生竟无法联系上他。这时胡先生才察觉事有蹊跷，就去查询了这辆车的真实信息，经过令他大吃一惊：通过发动机上的编号，这辆车其实是一辆营转非的出租车，而且出厂时间并非2008年，而是2006年10月。

    此前王某出示给胡先生的车辆信息，无论行驶证还是车牌也都是伪造的。由于胡先生几次三番都无法再联系上王某，只得于今年4月报案。

    网上同类型二手车价差数倍让人晕

    记者随后登录胡先生找到这辆车的赶集网发现，仍有不少同类型的二手车在出售，但是价格相差好几倍，车况也是五花八门。

    在一条近期发布的信息中，一辆自称是私家车的桑塔纳3000型轿车，车龄7年，行驶里程已达8.4万公里，开价为7.3万元；而另一辆“豪华版”的同类型轿车，车龄6年，卖家更自述“自排挡最高档配置”，开价仅4.8万元。而另一辆转让的同类型二手车，车主表明该车“营运下线车”的身份，尽管该车2006年11月份启用，2010年12月下线，比前两部同类型车的车龄都短，但是卖家开价仅2.6万元。

    “不是汽车行业内的人，还真是看不懂这些配置和价格，可能稍不注意就会遇到陷阱。”刚刚工作3年的市民陶先生原本准备买一部二手车，但在网上淘了许久，越看越“晕”，迟迟不敢下手。

    作为出租车的主力车型之一，刚下线的桑塔纳3000型轿车和普通的同款轿车到底相差多少呢？

    记者从一些二手车专业人士处获悉，一般的下线车价格大多在3万元上下，如果是真正的私家车二手车，这一型号的价格要在5万元至7万元之间。

    记者从出租车业内人士处获悉，由于出租车几乎全天候在路上，行驶里程数远远大于普通私家车，一般出租车一年的行驶公里数约为17万公里，也就是说下线车一般行驶了70余万公里，而私家车4年行驶总里程一般不会超过10万公里。

    正是由于行驶里程数的巨大差别，尽管下线车价格十分低廉，但依然难受普通消费者的青睐。记者从一些二手车业内人士处了解到，按照相关规定，出租车运营4年后必须强制下线，这些车即是下线车。这些下线出租车被人收购后就送去装饰一新，再装上外地牌照，一些地方甚至有专门的“牌照办事处”。经过“整容”后，原本的出租车就变成了出售方口中的“私家车”——这样不仅更容易售出，其价格也大大高于下线车。