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宽大舒适新老对决——福瑞迪VS颐达

时间:2009-8-31 11:37:4  来源:互联网

      福瑞迪上市以后,与悦动一起开始把持10-11万这个价格层面的合资A级车市场,显现出韩系车的性价比优势。基于韩系与日系风格的接近,在它们与日系车之间选择的人应该最多。然而像卡罗拉、思域、马自达3以及轩逸这些日系对手由于定位的原因,总体价格要明显超越福瑞迪,因此与福瑞迪价格最为接近的,当属东风日产的颐达了。事实上这两款车的共性不少,都具备宽大舒适这一家用车车主最注重的特质,所不同的是,与新鲜上市的福瑞迪相比,2005年上市的颐达只能算是老字辈了。在这样的对决中,谁会成为胜出者呢?

      感官:均很宽大舒适,福瑞迪款式占上风

      抛开品牌因素,将福瑞迪和颐达摆在一起,恐怕更多人还是会倾向于福瑞迪。不光是最新款的设计,而且福瑞迪的整体造型是属于标准的三厢车,而颐达多少还存在着一些两厢变三厢的因素,整车比例上没有福瑞迪协调。做工方面,历经多年国产的颐达并没有在装配工艺上缩水,内饰的材质处理很到位,无论是接缝还是表面工艺看上去质感都明显比过去的韩系车要强。不过福瑞迪作为最新款车型,在这方面做得同样很到位,内饰没有丝毫粗制滥造的感觉,工艺的细腻程度与日系车已极为接近。当然颐达在感性方面也并非没有优势,例如它的日系血统在多数人心目中本身就要比福瑞迪的韩系要强一些。

      在实际的乘坐感方面,二者表现均能很好的符合家用车用户的需求。它们的座椅都属于宽大舒适一类的,空间表现上,福瑞迪的横向空间感要比颐达好不少,但颐达则在头部空间感上胜出。最考验家用车的后排空间上,尺寸更小的颐达丝毫不示弱,别看它轴距比福瑞迪短了5厘米之多,但腿部空间同样可以用“奢侈”来形容,甚至比福瑞迪还能略大。当然福瑞迪的优势仍然是在宽度上,不过这个优势只有在后排坐满三人的时候才能真正显现出来。因此总体上说,两款车在大多数时候的空间表现差不多,都属于宽大舒适型的。

      小尺寸的颐达在空间方面没有输给空间拓展同样出色的福瑞迪,主要是由于其特殊设计理念使然。设计师通过向空中拓展来实现颐达的大空间,这种理念与MPV有些类似。因此在同尺寸车型中,没有一款车能够与颐达相媲美。除此之外,颐达还拥有超越常规轿车的高坐姿,在城市驾驶的时候可以获得更开阔的视野。当然由此带来的负面也是存在的,颐达比例不够协调的造型,就是拜这种设计理念所赐。

      动力:颐达以出众的低速表现打平了与福瑞迪之间的差距

      福瑞迪与颐达的发动机技术含量很接近,都采用全铝合金打造,有效的降低了车重,不仅对经济性有帮助,而且也有利于动力的发挥。两款发动机均配备单VVT气门正时可变系统,属于目前最主流的技术装备。

      在强化程度上,福瑞迪由于款型新,显著超越了颐达。福瑞迪的最大功率高达90千瓦,比颐达整整大了10千瓦,扭矩方面也有2牛·米的优势,因此极限动力上福瑞迪还是略胜一筹的。不过颐达的这款发动机也不含糊,不仅在最高车速上没有败给福瑞迪,而且它的低速扭矩表现还要更为出色。在日常驾驶状态下,颐达可以以“冲”来形容,手动版自不用说,即使是自动版,起步加速力也相当强劲,常常会让人产生它是1.8L发动机的错觉。福瑞迪的γ发动机当然不弱,日常驾驶时也有类似颐达那种冲的感觉,但并没有显现出它功率比对手大10%的优势来。因此在这个环节上,虽然二者数据相差不少,但总体来说仍可以打成平手。

      底盘:福瑞迪显现出新款的优势,颐达的质感略有欠缺

      虽然福瑞迪算不上真正的运动轿车,但与更不运动的颐达比起来,它在这方面还是略有优势的。出现这个结果并不奇怪,福瑞迪毕竟还是顾及到一些运动性了,而颐达的调校则完全是家用式的,高达1535mm的高度和只有1695mm的宽度也令它不可能像福瑞迪那么稳健。当然影响操控性的优势还有轮胎的差别,福瑞迪205mm的宽胎比颐达185mm的轮胎要高出两个等级。

      在减震舒适性方面,福瑞迪也显现出一些优势,它的整车刚性表现更好,在走过非平整路面的时候还算紧凑。相比而言,颐达的底盘就感觉有些单薄了,特别是在坑洼路面上,感觉有些松散,影响了质感。当然这种差别只有对底盘质感特别明显的人才能体会出来,对于常规家用车用户来说,它们的底盘表现还是令人满意的。

      配备:颐达明显更丰富

      我们同样选取两款车最主流的中配车款进行比对。颐达上市多年,每次推新款的时候,都会以增配的形式出现,因此累积到现在,它的配备确实不低。除了与福瑞迪一样拥有真皮座椅和天窗以外,它还配备了自动空调和多碟CD,甚至连同级车中少见的自动大灯都武装上了。虽然它没有提供像福瑞迪那样的多功能方向盘,但总体来说颐达的配置更丰富是毫无疑问的。

      价格及选择:现阶段颐达性价比略胜

      从指导价来看,颐达比福瑞迪贵7000元,不过颐达现在的优惠幅度不小,即使是在4S店,也可以获得比福瑞迪更低的实际成交价。在某些地域,其价格甚至比福瑞迪还要低数千元。这还是在颐达配备占优势的情况下得出的。这两款车内在共性不少,主要差异在感官上,另外颐达在经济性方面的表现也很突出。因此如果感官上两款车都可以接受的话,在福瑞迪出现优惠之前,颐达的性价比还是要略高一筹的。

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