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要运动还要舒适?跨界SUV是正解

时间:2018-11-28 9:34:22  来源:购车网

    很多人购车时都遇上了这样的难题:买车的钱准备好了,但突然不知道是买轿车还是买SUV?因为,既想要轿车的舒适性,又舍不得SUV的高视野和高通过性,那么兼具轿车与SUV双重优势的跨界SUV是破解这一难题的正解。今天编者就为大家推荐几款主流跨界SUV:陆风逍遥帝豪GS马自达CX-4,希望帮助大家消除购车纠结,购得一款心仪的爱车。

    车型一:陆风逍遥 厂商指导价:7.69-12.19万

  

    陆风逍遥,是素有“中国SUV开创者”之称的陆风汽车精耕SUV领域二十载以来匠心打造的第一款跨界轿跑SUV。纵观陆风逍遥整车外观,可以看出厂商的用心,以及它的跨界SUV特质。整车线条和谐、过度自然,包括发动机盖上隆起的肌肉线条,以及外侧两条向前延伸至中网的线条,整体流线式的设计充分表明了它跨界SUV的身份。同时,陆风逍遥在时尚前卫的调性中融入了大量中国传统元素,前脸中式镂空格栅与大灯组连为一体,玉如意造型的下护板上沿,配合运动双色切割轮毂,则将跨界SUV的外型表现的淋漓尽致。

  

    良心用料打造了陆风逍遥舒适且有质感的内饰。大面积使用搪塑材质的中控台,营造出了良好的视觉效果和柔软触感;符合人体工学的一体式座椅,包裹性很强,可以有效缓解驾乘人员的疲劳感;悬浮式中控大屏,搭配D形方向盘,则将运动化的风格一展无遗。

  

    用科技俘获消费者,是陆风逍遥的又一项技能。它8英寸超高清电容触摸屏搭载的多媒体系统,集GPS卫星+北斗卫星双模式导航系统、CarLIFE/CarPlay智能双机互联等功能于一体。出门在外,如果和朋友比拼谁先到达集合点享受美食,那么开着陆风逍遥的你,一定会第一个到达现场,不会因为导航不准确而耽误时间。此外,无钥匙进入、座椅加热、外后视镜加热等功能,能给出行带来贴心呵护。

  

    充足的动力造就陆风逍遥如轿跑一般的驾驭快感。陆风逍遥继承了陆风汽车的越野基因,动力表现远超同级车型。其搭载1.5T涡轮增压发动机,配备邦奇CVT模拟8速变速箱,最大功率120KW,最大扭矩250N·M,这个动力数值充分印证了它跨界轿跑SUV的实力。此外,其搭载前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架系统,完美确保了驾驶的平稳性和舒适性。

    车型二:帝豪GS 厂商指导价:7.78-11.68万元

  

    外观层面,帝豪GS前脸采用家族式设计语言,整车有着犀利的外观设计和运动的溜背造型,细节上深受消费者喜爱。唯一遗憾的是,其整体造型仍然像传统的两厢车,对于追求时尚的年轻消费者而言,这点显得吸引力不足。

  

    内饰层面,帝豪GS内饰设计偏务实的风格。融入了回纹设计、“西湖拱桥式”元素的中控面板是最大亮点,让车内氛围多了一些年轻感。另外,值得一提的是,其全系标配真皮方向盘,功能按键齐全,操作非常方便。

    配置层面,帝豪GS中控台上采用8英寸高清触摸液晶大屏,搭载车载互联系统,支持苹果CarPlay和G-netlink等智能互联功能。除此之外,ACC自适应巡航,无钥匙启动、电子驻车等一些年轻消费者颇为看重的智能配置也都有所配备。

  

    动力层面,帝豪GS主打车型采用1.4T发动机、6DCT双离合变速箱,发动机的最大功率98kW,最大扭矩215N·M,可以满足日常城市道路使用。另外,其底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬挂,这点上相比同为跨界SUV的陆风逍遥,稍显逊色。

    车型三:马自达CX-4 厂商指导价:14.08-21.58万元

  

    目前市场上的主流跨界SUV,除了陆风逍遥和帝豪GS两大自主车型,合资车型马自达CX-4也在其列,但售价相对偏高一些。外观层面,马自达CX-4的轿跑气质深得消费者的喜爱。其“魂动”设计理念,体现在动感犀利的中网、流星眼式的LED大灯等设计元素中;平缓向下的车头,蓄势待发的气势为其加分不少。

  

    内饰层面,马自达CX-4的品质感同样出色,中控台略显复杂但延续了家族设计语言,中控彩色大屏采用悬浮式设计,立体感十足。此外,皮质方向盘是其内饰的一大看点,握感非常舒适。

    配置层面,全系配置了车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车以及完整的i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统。美中不足的是,仅7寸的中控大屏搭载的智联系统缺乏人性化,且无行车记录仪等日常高频使用配置。作为一款售价偏高的合资车型,这点上略显诚意不足。

    动力层面,马自达CX-4采用的是2.0L和2.5L两种排量发动机,搭载6挡手动和6挡手自一体变速箱,最大功率分别是158马力、192马力,动力强劲,换挡顺畅,完美满足了消费者的驾驭需求。当然,从其动力和变速箱的配备上我们也看到了马自达CX-4相对保守的一面。底盘上,马自达CX-4与陆风逍遥一样,也采用了前麦弗逊+后多连杆的全独立悬挂系统。

    总结:三款跨界SUV的表现都可圈可点,如果你追求的是性价比,那么10万元左右的陆风逍遥和帝豪GS是更为合适的选择,不过,具体到产品实力方面,编者更青睐陆风逍遥,毕竟其超越同级的全独立悬挂系统比帝豪GS更具诚意,且时尚前卫的设计风格也更符合年轻人的审美。当然,如果手头预算充足,售价更高的马自达CX-4也是一个不错选择。具体怎么选,消费者可根据实际需求而定。

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