日产（中国）投资有限公司携手中国汽车技术研究中心、东风汽车有限公司、加特可（广州）自动变速箱有限公司一同出席了在天津举行的“CVT（ContinuouslyVariable Transmission 无级变速器）标准合作研究”项目签约仪式。该项目旨在规范CVT的产品和技术测试评价标准，为今后CVT的制造与使用提供质量保证，同时帮助消费者进一步了解CVT技术在燃油经济性和加速平顺性等方面的优势。

    作为CVT研究领域的领跑者，日产汽车很早就意识到CVT卓越的无缝加速性能和优异的燃油经济性能所带来的巨大社会贡献，并潜心致力于CVT的研究和开发。此次，日产汽车与中国汽车技术研究中心紧密合作，从产业发展规划与节能减排的角度考虑，希望能为中国市场提供更加高效节能、值得信赖的变速器产品，并以积极态度支持CVT标准的研究与制定。

    “CVT标准合作研究”项目将于2013年4月正式启动，日产汽车除了提供所需的技术支持外，还会在项目中协助中国汽车技术研究中心进行不同状况下的CVT检测试验，考核CVT的性能指标及节油效果，为CVT标准制定提供支持。

    值得一提的是，搭载日产汽车研发的XTRONIC CVT无级变速器的新一代东风日产SYLPHY轩逸车型，将成为试验中的主要研究对象。日产汽车所研发的XTRONIC CVT无级变速器，加速更加顺畅持久、具备更出色的燃油经济性能。 XTRONIC CVT采用带有子行星齿轮的一体化结构。紧凑轻量的设计使其比上一代产品体积缩小10％，重量减轻13％；同时由于摩擦减少30％，实现了快速加速、安静运行和更好的节油性能。在全球乘用车装备的自动变速箱中，XTRONIC CVT拥有高达7.3的最高变速比，旨在实现轻量、紧凑和高节油性能。

    除了在中国进行CVT试验评价方案研究之外，“CVT标准合作研究”项目的内容还将涉及世界各国CVT相关标准的技术分析，以及与国内外变速器产业的互动交流。

    今后，日产汽车也将继续加强在汽车技术领域的投入与研究，助力中国汽车产业发展。

    日产汽车在中国：

    日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司主要负责乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2012，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量达到118.15万辆。

    关于日产汽车:

    日产汽车公司总部设在日本横滨，是日本第二大汽车企业，同时也是雷诺-日产联盟的一员。在全球范围内，日产汽车的员工人数超过248,000名。2012年，日产汽车为全球消费者提供了超过494万辆的汽车产品。日产汽车致力于不断创造出激动人心的、充满独特性的创新产品，在全球范围内销售64款日产及英菲尼迪品牌车型。作为零排放汽车领域的领军者，日产汽车通过推出日产聆风——全球首款消费者可负担得起的、面向全球市场的纯电动车将零排放移动方式引领进一个新时代。自推出以来，日产聆风广受好评，赢得了包括“2011-2012日本年度汽车”和“2011全球年度车型”在内的多项大奖。

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