凯美瑞玩大了!

    新年伊始，全新凯美瑞的上市犹如一声平地惊雷，在沉闷已久的中高级车市引发了阵阵骚动。因为伴随此次亮剑的还有一个令全新凯美瑞所有竞争对手都不得不心惊胆跳的新政——3年或6万公里免费基础保养。

    新车不挣钱早也是公开的秘密，售后费用才是各大品牌的利润奶牛也是公认的事实，而这次全新凯美瑞大幅让利的正是售后版块。要知道目前能做到免费保养的也就只有少数几个豪华品牌。全新凯美瑞甫一亮相就祭出了免费保养利器，来势汹汹到底为哪般?

    相当于一口气让利7个亿!

    3年或6万公里的免费基础保养，广汽丰田到底给车主补贴了多少钱?小编给大家算一笔账，全新凯美瑞的免费基础保养包括机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器以及全面检查，免费期间一共进行6次保养，那么以广州地区的行情测算，材料费加上工时费，就相当于给车主补贴了4100块钱!

    要知道与一年没卖几万辆的个别豪华品牌相比，凯美瑞一年的销售体量可以达到17万辆!如此一来，广汽丰田相当于要为一年卖出的凯美瑞准备7个亿的补贴。

    这也是为何所有中高级车对手都会胆战心惊的原因?白白牺牲7个亿的利润去补贴车主，试问哪个竞争对手有足够的魄力敢随便跟进?

    除了省钱，最牛的还是省心

    所谓买车容易，养车难!难的不仅是不菲的养车费，更多还是养车这事本身带来的琐碎与烦心。

    很多新车主都动过这样的心思：去4S店保养好贵，要不就在家门口的汽修店简单搞搞算了?但是，新车主转念一想，又害怕汽修店技术不专业，回头给车子留下病根就得不偿失，况且一旦脱保，很多原厂保障都没有了!

    全新凯美瑞免费保养这一招，一下子就漂漂亮亮地把新车主的千纠结、万纠结做了一个了断!因为都免费了，车主还有什么好纠结呢?!这下子该纠结的是家门口的汽修店了，该关门呢，还是关门呢……

    连保值率都帮消费者考虑好了

    凯美瑞在二手车市场总能卖一个好价钱，这是让所有凯美瑞老车主最为自豪的事情。与很多同一年入手的同级美系车相比，凯美瑞很多时候甚至能两倍于人家的二手车价钱。

    全新凯美瑞如今推出免费基础保养，无疑是给凯美瑞的保值率提升又加了一个重要砝码，一下子又拉开了同级的德系、美系、日系对手一大截。
卖二手车时多赚回来的钱，起码论万元计，这才是全新凯美瑞给车主最大的补贴，这也是为什么全新凯美瑞愿意花7个亿去补贴的原因，相当于用一个保养的杠杆就撬开了二手车市场的富矿。

    只管压货卖新车，却对二手车保值率不管不顾的品牌注意了!到换车的时候，消费者很可能会有一种受骗的感觉。

    别忘了!产品力加码才是最大补贴

    全新凯美瑞2.0L车型配备丰田最先进的双喷射系统直喷引擎，拥有4大核心技术，包括D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和超高压缩比。

    换句大白话讲就是，这样一款2.0L发动机搭配6AT一起使用的话，开起来又平顺，又有力，关键是不用涡轮都可以比某神车省油。与此同时，全新凯美瑞2.5L动力深度优化性能和效率，扩大在20万元以上高端区间的固有优势。采用混动动力的全新凯美瑞旗舰车型更是独步武林。

    此外，全新凯美瑞的车身长度也有所提升，前脸也换上了更为年轻、霸气的“Keen Look”家族脸谱设计，还全系标配LED日间行车灯、自动大灯、电动天窗……小编认为，全新凯美瑞在产品力上的全面提升，才是给市场准备的最大蛋糕。

    好吧，回到最初的问题：补贴7个亿，全新凯美瑞为什么要这么狠?在小编看来，全新凯美瑞如此大手笔，正是因为这款在全球拥有1700万粉丝的中高级车，希望继续用“极致均衡”的产品魅力，和“尊贵·贴心”的服务力打造无可匹敌的“全球车”。

    这下子你也能理解为什么广汽丰田如此用心构筑“Only One”渠道品牌了，就是要打造独一无二、安心无忧的用车体验，而My Car尊享计划正是Only One的大手笔体现。

    Camry，好看、好开、好用，My Car一个都不能少。