国Ⅳ排放标准限制异地车源涌入
不少等着广州二手车涌入佛山拉低售价的车主可能要失望了，尽管有今年新车市场价格大战的冲击等因素影响，但从今年已经过去的近11个月时间来看，佛山市场的二手车价格并未出现明显跌幅，甚至自今年第三季度以来，二手车价格整体上还略有上涨。二手车价格的稳定主要由较为旺盛的需求决定。近期省汽车流通协会公布的全省二手车交易数据显示，至少今年1~9月，佛山二手车市场依然保持了较为稳定的增长，并稳稳占据了全省二手车交易量排名第三的位置。与新车市场相比，佛山二手车交易的增速还要高于新车上牌的增速。
消费者持币观望 等二手车降价
据广东省汽车流通协会的数据，今年1~9月份全省交易量最大的地区依然是深圳，为14.53万辆，同比增3.04%；广州以8.77万辆暂居第二位，但是第三季度即7~9月份交易量仅为1.2万辆，同比下跌68.87%，第三季度总交易量仅与去年一个月的交易量雷同，并且主要交易车型为商用大型客车及货车。
交易量的下降就使得二手车卖不了好价钱。根据广州日报记者的调查，非备案的二手车保值率更是出现“暴跌”。其中，特别是市场上的车龄较长的二手“老车”，跌价更为严重。有车商介绍，有的超过五六年的老车，其排放标准还是国III甚至国II标准，很难对外处理，因此保值率下跌尤为厉害。
因考虑到周边城市丰富的二手车源进入佛山后，更加激烈的竞争也会使得佛山二手车商降价应对，所以，佛山就有不少准备选购二手车的消费者选择了持币观望。消费者的预期有一定道理。今年7月，佛山汽车经销商也曾在协会的组织下召开相关会议，其中就有与会人士表示对本地二手车市场的担心。
未降价原因：排放标准限制
不过，今年7月开始，佛山二手车市场交易相比上半年要更为活跃。特别是进入9月份以后，佛山二手车市就出现了暖意。在今年中秋十一长假期间，二手车市场甚至迎来了今年最旺的购车潮。从记者综合多方提供的数据看，今年佛山二手车交易量的增速超过新车上牌量增速几乎已没有悬念。
有业内人士向记者介绍，包括佛山在内很多城市现在都限制国Ⅳ以下排放标准的车型迁入，因此在佛山区域内过户交易的国Ⅳ以下排放标准二手车仍是原为佛山籍的那些车，数量没有出现猛增的情况。另外，佛山处于较高速度发展中的市场，二手车与新车的销量占比还未达到国外成熟市场的水平。
观察：
SUV很保值 自主高端车跌价
从二手车价整体来看，佛山今年的波动并不大。但是，具体到车型来看，其价格的走向并不十分一致。其中，二手SUV和自主高端车型的特点最为突出。
二手SUV交易今年不光在佛山，在全省可能都是二手车市场交易量增长最快的领域。已有的数据显示，今年1~9月份全省二手乘用车交易量达38.64万辆，其中二手SUV车型交易量最为火爆，交易量接近2万辆，同比增长32.66%，远高于其他车型。
市场表现不尽如人意、价格也不够坚挺的则是一些自主品牌的高端车型，相比日系、德系、美系等系别的车型，这部分车型最容易跌价跌得厉害。
另外，还值得一提的是，近期“部分品牌美规车被4S店拒绝保修”的消息传出后，二手车市场的进口美规车成交也受到一定影响，虽然这些二手车都基本已经过了新车的保修期或保修里程，但不少车主仍然担心其后的维修风险。在年底二手车车价稳中有升的情况下，美规车价格呈现一定程度的跌势。
