别看通用现在濒临破产，可毕竟瘦死的骆驼比马大。这不新车频频推出，重型SUV昂克雷、经济紧凑车型科鲁兹以及今天要说的新君威。作为一款中级轿车新君威的卖相还是不错的，秉承了现在别克家族大鲨鱼的格栅设计，美国车嘛就是看的气派些，开着舒服但就是--费油。甭管它发动机先进到了什么级别，车子开得舒服安全那它就要重，省油也只是相对的。新君威现在并无优惠，连配置也不送，要提现还有加价的可能，当然这也只是商家的宣传，下面是武汉地区新君威的价格表：

　　 轴距将可能是新君威未来最大的软肋，相比蒙迪欧2850mm和新雅阁2800mm的长轴距，新君威2737mm的轴距没有任何优势可言，同时，由于整车的设计定位偏向运动型，这使得新君威的后排乘坐空间要小于不少消费者的预期。这一点从曝光的谍照中我们也是一目了然，在国内中级车市场上，轴距短虽不是致命伤，但也是绝对的“硬伤”之一，迈腾上市之后也因轴距问题而饱受消费者的不解，销量始终无法挤进中级车销量的前三行列。

　　动力方面，上海通用新君威主力动力将是对现有发动机进行提升的2.0和2.4升发动机，同时源自欧宝的新一代2.0升、萨博的2.0T发动机也在规划和引进中。而海外版车型的1.6、1.8T和2.8升V6发动机等多款发动机都将无缘国产新君威，这样可以使新君威在不损失驾驶性能和动力要求的情况下，最大限度地降低开发和生产成本，有助于提升新君威的价格竞争力。

　　燃油税的开征让车市的前景更加扑朔迷离，气派的美国车受到的影响也是显而易见，但相比同级车型新君威的价格还是有一定的竞争力的，建议有意的朋友不妨再等上一段时间，相信通用松口的时候很快就要来临了。