“刚刚我和尹总还讲到，美国三大汽车公司现在都遭遇了危机，我支持他去收购……”中国进出口银行行长李若谷的一句玩笑，表明了中国进出口银行对奇瑞的信心，也折射出金融危机的来临对于奇瑞来说是个挑战，但更是个机遇。
 
　　 2004年，进出口银行为奇瑞提供50亿元信贷基金，奇瑞进入快速发展期，连续3年销量年均增长近30%，出口更是连年翻番递增，连续五年位居全国第一；当前，受全球金融危机影响，汽车行业整体步入“寒冬”之际，中国进出口银行于12月7日与奇瑞签署《战略合作协议》，再出100亿用以支持奇瑞在更高层次和更广范围实施“走出去”战略……

　　奇瑞公司董事长、总经理尹同耀告诉记者，最近几年奇瑞的快速发展与中国进出口银行的支持是分不开的，“2004年的50亿信贷基金使奇瑞的整体实力得到提升”。 尹同耀称，4年前受国家宏观调控和诸多不利因素影响，奇瑞公司发展受到严峻的考验，而那个关键时期进出口银行及时提供的50亿元为奇瑞从自主品牌向国际品牌转变的“关键一跳”提供了关键支撑。

　　自2004年起，奇瑞公司进入了一轮快速发展时期。而今年前10个月，奇瑞公司的出口已经达到了8.13亿美元，国际综合竞争力正在不断增强。“眼下的危机对奇瑞来说是机遇大于挑战，在这个时刻，奇瑞将加大信心，加快‘走出去’的步伐。”尹同耀告诉记者，眼下奇瑞已经建立了8家海外工厂，出口业务良性高速发展，预计今年出口额可达9亿美元。

　　在全球金融危机影响各个行业的今天，汽车业也不可避免地整体步入了“寒冬”。这个时候，中国进出口银行再次加大了对奇瑞公司的信贷支持力度，对该公司正在实施第二阶段打造自主国际名牌战略有着重要的现实意义，也为包括上、下游整个产业链的协调发展提供了坚强的保障。

　　中国进出口银行行长李若谷指出,奇瑞作为中国自主品牌汽车的领军企业，在自主品牌国际化的道路上一直保持着快速且稳定的发展，此次将合作进一步推向战略高度，是进出口银行与奇瑞发展的需要，进出口银行将继续发挥政策性金融优势，为奇瑞提供更加优质、高效的金融服务。

　　李若谷强调，2004年进出口银行与奇瑞合作至今，奇瑞的成绩非常令人振奋：2004年的6000辆出口数字已经上升至眼下的近14万辆。“金融危机使全球汽车业陷入低谷，但对于国产汽车业来说却可能是个发展机遇，进出口银行将响应国家拉动内需的宏观调控政策，进一步加强对企业的信贷力度。”李若谷表示，眼下这个时期对于国产汽车业来讲非常重要，国家及银行业对于汽车企业都会给予大力的支持。