“销售突破5万辆，价格劲让3万元。免利息免手续费，最低10万元即可开走，周末限时抢购。”上周五，一条某日系品牌高级车的促销短信在车市流传。记者了解到，随着5月临近结束，车市开始转入传统淡季，市场价格松动气氛渐浓，受销售压力影响，更大的价格动作可能从中高级车开始。

　　车市“万元优惠”增多

　　事实上，消费者不用去车城、4S店打探就已经可以嗅出车市开始降价的气味。从5月中下旬开始，翻开报纸的汽车广告，随处可见各种优惠不等的促销信息。

　　“与之前的广告诉求不同，最近的宣传都将信息传达重点放在了价格优惠上，毕竟库存开始多了，而且价格优惠具有‘传染性’，一有风吹草动就会传导开去。”某日系车市场部经理表示。

　　而就下半年市场走势的判断，有持“看空”观点的经销商甚至开玩笑表示要与乐观派“对赌”：“3万元促销的那款高级车到年底不降价5万元以上我补差额。”

　　记者了解到，目前市场上热销车型优惠价格在5000元-10000元的占据多数，而之前鲜见的“万元优惠”也开始增多，其中又以中高级车最为集中。

　　马自达6优惠幅度高达3万元之巨，凯美瑞亦打出“最高优惠3.4万元”的口号，锐志优惠幅度在1.5万元左右，思铂睿优惠也达到了1.5万元；此外雅阁目前让利超过1万元，天籁部分车型降价接近2万元，而上个月优惠幅度在1.2万元的迈腾目前已经将降价幅度拉到2万元以上，但仅限于2010款车型。

　　此轮降价中最为高调的是一汽马自达6。记者发现，5月7日，一汽马自达在官方新闻稿上这样表示：“2010年车市降价的第一枪终于打响。”但业内人士认为，虽然有厂家在幕后运作，但促销优惠与正式的官方价格调整的杀伤力还是有区别的。

　　“目前的降价行为还只是试探，估计6月、7月车市还会迎来更大规模的降价，要想买车，估计那个时候就差不多了。”资深汽车分析师表示。

　　零利率车贷优惠成风

　　记者发现，与直接降价优惠不同的是，一些品牌采取了变相灵活降价的优惠方式，零利率是目前最为常见的一种。

　　据悉，自房贷业务收紧后，很多银行都上调了车贷业务的利率。不仅如此，不少银行还对车贷作了限制。而不少经销商针对这种情况，将降价优惠通过零利率的方式送出。零利率迎合了时下的消费状况，也为资金短缺的车主提供了购车渠道。不过，车商采用这样方式来促销，也是为了吸引更多的消费者，与时下有些车商库存量的增多不无关系。

　　“自去年底开始，大部分银行收紧了车贷业务，目前一般的客户很难申请到商业行的车贷业务。我们一般通过信用卡业务来操作。”一汽大众佛山经销商负责车贷业务的谢经理告诉记者。

　　目前，包括一汽丰田皇冠3.0车型、MG6、捷豹、奔驰、奥迪A6L、马自达6、睿翼等中高级车均推出了零利率业务，而凯美瑞4月前也推出了此项业务，5月后更是将利率优惠直接让利降价。

　　记者获悉，零利率优惠目前主要在中高级车市场展开，例如一汽马自达6和睿翼推出了零利率优惠，但睿翼轿跑不在此列。皇冠也只是针对3.0车型，“但厂家在深圳开展了试点，一汽丰田其他车型也享受零利率。”一汽丰田合诚店总经理曾伟强表示。

　　业内认为，零利率毕竟不同于直接降价，结合了一些融资环境特点，可以取得一定的效果。但这也只是促销的一个手段，如果接下来的市场走势仍不明朗，不排除商家会采取进一步的措施。