比亚迪秦是当下大热门车型，18.98-20.98万元售价着实不低，但却搭载1.5L双模混合动力系统，并匹配双离合变速箱，新车百公里综合油耗仅2L，0-100km/h加速时间为5.9秒。部分地区补贴后的售价在12-14万元，虽然谈不上性价比有多高。但作为混合动力车型，其购买意义我想不仅局限于此。

    此次，我们对比亚迪秦1.5T旗舰版进行了简单的实拍解析，到底这款车有哪些卖点？下面逐一了解。

     比亚迪秦整体设计与先前上市的速锐如出一辙，外观潮流前卫，动感车身颇有大厂风范，而细节上更具视觉冲击力和科技感。另外，前脸设计采用家族元素，并不会给人太多新鲜感。与上代F3DM最大不同的是，比亚迪秦为全新平台上开发的一款全新双模电动车。

    大嘴”加蓝色描边的设计使得动感与时尚在秦的前脸上得到了完美的结合，在加上国人喜好的镀铬装饰，相信秦的前脸一定会受到很多消费者的青睐。另外，秦均为两款车型配置上了前方两点泊车雷达，再配合秦所具备的的全景摄像功能，您在泊车的时候再也不用担心一些死角问题了。

    在大灯的配置中，除了配置了透镜以外，秦还具备自动大灯以及延时关闭功能，非常实用。

    秦的侧面几乎是由速锐演变而来，无论是造型还是线条看起来都有一些速锐的影子，不过由于秦的长度与轴距均大于速锐，所以秦看起来也要比速锐更动感。

    秦在后视镜上也体现出了配置高的特点，除了照地灯、电动调节与折叠功能之外，外后视镜还带有除霜功能，配置都很实用。

    尊贵型与旗舰型在轮毂造型上有些区别，尊贵型为单色，旗舰型为效果更出色的双色，但在尺寸与材质上两款车型均为17寸铝合金轮毂。秦所使用的备胎为品牌为玛吉斯，尺寸为T125/90 R16。

    车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm。

    毫无疑问，在车尾最引人注目的当属横向贯穿整个尾部的尾灯，其实类似的设计我们之前也见过不少，不过大多数中间的部分仅为装饰物，不过秦的中间地带却是实实在在可以点亮的，个人觉得设计师的想法很好，只不过在造型上还欠点火候。另外还有一点值得一提，那便是秦在两个版本的车型上均配备了四点倒车雷达。

    全景摄像头的确可以为驾驶员省去不少麻烦，四个摄像头的位置除了尾部的在后备箱顶端以外其余三颗摄像头均配备在常规位置，驾驶员可通过方向盘右边的按键在四颗摄像头之间任意切换，用起来非常方便。不过，此配置仅会出现在旗舰版车型上。尊贵版车型仅会配置右前泊车辅助影像。