据了解，全新一代埃尔法和Vellfire将在丰田最新全球化架构（TNGA）上进行研发。动力方面，新车将可能换装2.5L自然吸气四缸发动机，此外还有望采用和全新一代凯美瑞相同的混合动力系统。2018款埃尔法前脸变化最大，采用了埃尔法独有的“Diamond Trophy"格栅设计，整体造型类似于雷克萨斯的纺锤体格栅，细节处36颗闪亮镀铬装饰件点缀，有着很高的辨识性。

新款埃尔法车型的车身尺寸为4925/1850/1890mm，比上一代车型有了全方位的提升。轴距加长50mm达到了3000mm，可见追求车内空间仍旧是新一代产品的根本目标。

全新一代埃尔法的造型设计有了较大的变化，最大的改进自然就是更为夸张的前部格栅。这种类似雷克萨斯的纺锤形格栅设计在丰田车型系列中还属首次，自然也暗示着这款丰田产品的定位不会逊于很多同级对手。新埃尔法采用了全新的车灯结构设计，带有晶钻式LED前大灯以及LED结构的日间行车灯，并可实现自动水平控制，保证车灯光线的照射角度。

埃尔法侧面的轮廓有明显的改变，车头线条更加平直，增加了镀铬饰条视觉效果更为精致，车身线条更为柔和。 另外，车辆还提供了远近光自动切换系统。光感探测器位于车内后视镜处，它可根据周围环境以及交汇车时不同光照情况，自动切换远近光，提高了夜间的行驶安全性。

档杆布置在了中控台的正下方，过去折叠式的储物板改为了新的伸缩式结构，质感更好，操作也十分简便。

前排座椅提供座椅加热功能，但并没有实现对后排座椅相关功能的控制，可见司机位置的控制权   限并没有达到最高车身侧面的线条设计与上一代车型基本保持不变，侧开门占据了车身中部全部的空间。同时大角度的前排三角窗将提供良好的操控视野。

新款埃尔法的尾部造型依旧保持着饱满圆润设计。主要的改进集中在了尾灯组之上，全新的LED灯带结构有助于提高夜间辨识度。同时，车尾灯还带有导流鳍片，能够提升车辆的行驶稳定性。

全新埃尔法在内饰的设计上采用了丰田经典的搭配设计，米黄色皮革与桃木装饰构成了极为居家化的视觉感受。前排驾驶席使用了非常经典宽厚的中控台布局，给人更厚重更饱满的触感，这也是日系厢式车型最善于留给人们的第一印象。

埃尔法车尾变化相对小一些，仍维持方正的轮廓，主要是尾灯的造型有所改变，同时采用了LED灯源，灯带式的设计更时尚，隐藏式的D柱，让车尾视觉上层次分明。

既然被称作“保姆车”，那么埃尔法给你的照顾必须是最体贴的。拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角，舒适氛围堪称经典。后排座椅的宽大舒适，腿部支撑、脚踏板、加宽的头枕完全能提供商务舱般的乘坐感受，这可是豪华轿车提供不了的。

相比于其他车型，无疑埃尔法更多注重后排尤其是第二排座椅舒适性的打造。经过数代车型的演化与进步，丰田在这类产品设计上有了自己独特的见解，同样也是最为集中了丰田自身优势的地方。新款埃尔法在第二排座椅的设计与布局上充分考虑了用户的实际用途，最丰富最全面的功能也都全部集中在了这第二排之中。

丰田埃尔法车侧的对开拉手设计更是体现日系车的人性化，而尾灯和尾翼的配合也彰显出独特的运动风格。中东版埃尔法在品牌价值上与豪华品牌无法相提并论，但它的空间与乘坐舒适性，却是豪华品牌同等价位车型所无法相比的。

埃尔法目前为整装进口方式进入国内市场，使用广汽丰田的销售渠道进行销售。在相应的细分市场上，埃尔法几乎没有对手，这也使得这款车型的热销程度超乎想象。丰田虽然并不希望通过这款车型能够获得多大的市场空间，但强大的产品力总会令很多对手感到压力。

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