价位相同的情况下，买国产车还是进口车？最近在笔者走访二手车市场的过程中经常看见来看车的顾客咨询此类问题。今天就和大家聊聊在二手车市场中，同等价位的情况下，咱是买国产车还是进口车。

    买车前先算清大概使用成本

    “一辆车的使用成本是总价的80%”有专业的公司做过调差统计得出了上面的结果。

    在二手车市场里进口车总能引起人们很大兴趣。举个例子来说一辆7、8年左右的二手北京奔驰E级轿车，车况完美、各种手续齐全在二手车市场里能卖到17万左右的价格，要知道新车售价可是远远超过50万的。同样条件的进口奔驰车，新车售价在60万左右放到二手车市场里也仅仅能卖到18万左右的价格。这不禁让人产生一种错觉：越贵越豪华的二手车，买来越划算。

    事实真的如此吗？

    笔者的回答是肯定的，但这里面还有一项您必须注意的潜在消费。大家都知道进口车的配件售价远高于国产车，因此在同等价格的情况下进口车的实际使用成本是远远超过国产车的。所以，不要被眼前的优惠迷惑，买车前先算算自己的实际使用成本再做决定。

    搞清进口和国产的区别

    国产车和进口车二者之间存在怎样的本质区别？答：一个是国产，一个是进口。看似笑话似的回答里有很多学问存在。

    经常关注汽车的网友都知道，进口车过来要加税。这就是为什么进口车动辄几十万的售价。这个所加的税就是老生常谈的贸易壁垒，于是很多人就站出来呼吁取消贸易壁垒。但事实上如果取消的话造成的后果很可能不是大家想象的那么美好。汽车售价整体下调后，大家的选择肯定是有档次、有面子的进口车，这对于国内刚刚起步的汽车工业来说是一个难以抵挡的冲击；于是国产车商纷纷倒闭，更别说赚钱来开发新技术了，短时间内沦为零配件生产商；长此以往粗下去犷型的产业布局会彻底拖垮中国的民族工业。

    就当前阶段来看，各大国产车企的设计理念和造车技术都在飞速的进步着。以天津一汽为例，以前一汽4S店的人会说“3万多买辆车，够实惠了”而现在他们对自己的车更有信心“店里别的车不好说，反正你开N7去西藏绝对没问题。”虽然有点夸张，但还是能看出国产车的自信在逐渐提高。

    进口车方面，老外人家各种东西都算得很清楚，碰哪都是专利。一辆车从最初设计到硬件，再到各种技术，里面充斥着大大小小的专利，夸张点说几十万买的进口车有1/4的钱付了专利费。

    各个档次的购车选择

    6-8万元左右，在二手车市场以合资车型为主。其中美系车，日系车居多；也有少量的国产品牌。笔者认为在这个价格区间内的二手车性价比最高，也最值得出手。

    10-18万元左右，在二手车市场中是相当火的一档。这一档中可以选择的余地很多，宝马三系、大众迈腾、奥迪A4、C5、508等B级车占据主流，还有一部分市场被大型SUV瓜分。在这一价格区间内选车的朋友要注意的就是上面提到的维修问题，如果这些完全可以接受，那就放心的去选购吧。

    25万元往上，中大型车、跑车、豪华车可以过足眼瘾了。这一档中的车相对来说质量的参差程度更大，也不乏一些无良商贩把水货车放在里面销售。笔者的建议还是降一个档次去买新车吧。

    当您看完以上内容可能会对二手车估价产生兴趣，也想对自己的车估个价。