随着中国汽车消费市场的日渐完善，以及新车增速的逐步放缓，二手车作为中国汽车市场中的重要一环，以车源丰富、价格适中的优势，受到诸多关注。中国汽车流通协会发布的数据显示，去年前11月，我国二手车市场交易量545.11万辆，相比上年同期增长16.74%，交易额已超去年水平，达到3276.26亿元。面对市值超过3000亿元的市场，各路资本竞相加入二手车领域，分食这块巨大的利润蛋糕。而据预测，2016年我国二手车市场规模可达到1000万辆。

    作为二手车交易的主力军，传统的线下交易市场发展时间最长，却一直苦于没有权威的检测机构对二手车车源进行评估。而随着去年6月《二手车鉴定评估技术规范》的正式施行，二手车市场也开始逐步趋向于规范化。

    据悉，主打“诚信牌”的品牌二手车开始集中发力，以车企作为依托拓展二手车业务。目前东风日产、一汽-大众、一汽-丰田以及豪华车品牌如宝马、奥迪以及奔驰等都陆续推出了各自的品牌二手车。

    线下二手车交易走品牌化路线的同时，网络平台的发展也加快了二手车市场的发展。越来越多的车企和经销商意识到，汽车电商已不只代表新车电商。去年12月，淘宝二手汽车交易平台正式上线，用户可通过淘宝平台实现二手车寄卖及选购。在此后迎来的“双12”期间，除西藏自治区外，全国的二手车商可给消费者提供免费上门验车估价服务，让消费者可在线完成汽车日常保养、二手在线交易及保养。

    与淘宝一样欲“闯入”二手车电商领域的互联网企业不在少数。去年，庞大集团与优信拍、易车公司合作，注资1亿元成立“庞大智信认证二手车合资公司”，进军二手车O2O模式；上海永达汽车集团与易车集团、优信拍共同注资5000万元成立二手车合资公司，同时将建立二手车商城，发力汽车电商；而广汇汽车与阿里巴巴签署战略合作协议，共同打造二手车O2O交易平台；去年10月28日，上海汽车集团股份有限公司旗下车享网，上线了二手交易平台“车享拍”，其采取B2B的经营模式等与各路豪杰瓜分天下。

    业内人士表示，二手车的真实车况与价格评估体系，仍然是制约二手车线上交易的重要问题，只有解决买卖双方之间的信任问题，二手车线上交易才能在市场中占有一席之地。同时，对于二手车电商来说，光能卖车早已不能满足消费者的需求，类似于4S店式的全产业服务更能赢得消费者的青睐。

    中国汽车流通协会秘书长沈进军曾透露：“目前不少投资人都试图在瞬息万变的市场中抢占先机。二手车行业风投大多以进行纯粹的二手车交易为主要目的，在二手车全国流通大环境中，促使互联网技术参与到展示、检测、评估等各个环节将成为未来的发展方向。也就是说，二手车电商涌现将成为一种趋势。”