西藏，这块圣洁神秘的土地拥有广袤的雪域风光、妩媚的南国风采、传统虔诚的宗教信仰。每一个进入西藏的人，不仅获得了动魄惊心的感官冲击，更进行了一场心灵的“朝圣”。难怪有人说，西藏的美用任何一个词汇来形容都显得苍白无力。

    随着自驾游日益火热，加之西藏处处皆美景，使得自驾进藏成为广大旅游者亲睐的旅游方式之一。而自驾进藏线路主要有青藏线、新藏线、滇藏线和被誉为“世界最危险又最美”的川藏线。虽然沿路风光壮美，但路途较为艰辛，在此小编就介绍3款最适合去西藏“朝圣”的SUV供大家参考。

    海马骑士2013款

    全新上市的海马骑士2013款作为全程唯一指定用车，成功征服了从拉萨出发，横穿青藏高原抵达珠峰北坡大本营，继而西出尼泊尔，再进入珠峰南坡巴德岗地区的环珠峰线路，总行程长达6000公里，平均海拔更高达4000米以上。加之前两年成功探秘了丝路和黄河，海马骑士3年的凯旋征程佐证其具备了自驾进藏的硬实力。

    被誉为“硬派绅士”的海马骑士2013款搭载了DVVT连续可变气门正时技术发动机和5速手自一体变速器，配合随速转向助力系统，保障了车辆的加速性和平顺性。同时，继续采用纯正欧美SUV底盘，并结合“骑士之旅”行车反馈进行了专业细致的校对调试，加上C-SPORT运动套件和高达185mm的离地间距，足以应付青藏高原的各种复杂路况。

    安全性能方面，骑士2013款配备了博世ABS+EBD+BAS、TCS+ESP，配合刹车优先系统、胎压监测系统、前排四气囊、3H高刚性车身等高端安全配置组合，还新增ISO FIX儿童座椅接口、后排中间三点式安全带，全方位保护车内人员，最大程度确保旅途的安全。

    骑士2013款的长宽高为4421×1830×1740mm，轴距2619mm，提供良好的头部和腿部空间。另外，车内人性化储物空间出众，后排座椅可6/4分拆放倒，更加装了可调挡板和两侧储物格，灵活的空间能轻松装载进藏所需的大量行李。海马骑士2013款全方位突出的产品力优势，无疑将成为进藏“朝圣”的首选SUV。

    长城哈弗H6

    哈弗H6在坚持硬朗、皮实的外观造型的基础上，添加了城市SUV的设计元素，使得整体造型更显流线紧凑，总体而言，哈弗H6大气沉稳又不失时尚。动力方面，市面上销售的哈弗H6配备了汽油版和柴油版两种动力，有2.0L、2.0T和2.4L三种排量可供选择的共14款车型。汽油版车型使用的是的三菱4G69S4M发动机，最大功率98KW，最大扭矩186N，反观柴油版发动机的最大功率110kW，最大扭矩310Nm，表现更为强劲。

    哈弗H6具有2680mm超长轴距，前后排乘坐空间表现十分优秀。至于车内储物格在同级别车型中并不算出众，但均较为实用，一般日常零碎物品都有地方放置。而后备箱空间则相当可观，常态容积为808L，已满足日常所需，当后排座椅完全折叠后，后备箱容积暴增至2010升，足以轻松装载所有自驾进藏所需行李。

    哈弗H6采用高强度吸能车身，底盘纵梁、横梁等多处关键部位采用双相高强度及低合金高强钢板，同时匹配BAS智能刹车辅助系统、前排双安全气囊+前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘，保证整车主动安全与被动安全。 

    东风日产奇骏

    东风日产奇骏造型方正，与圆润柔和的城市SUV相比更显雄性特征，给人一种传统越野车的印象。整车长宽高为4635/1790/1700mm，轴距为2630mm，相比上一代奇骏空间略大了一些。增大的空间主要应用在加长的行李箱上，并设置了多处储物空间，满足了自驾旅游者对空间的高要求。

    动力方面，奇骏搭载了历经多年考验的2.0L MR20DE和2.5L QR25DE两台发动机。同时采用了CVT变速箱，动力输出平顺，配合均设有横向稳定杆的麦弗逊式前独立悬挂与复合多连杆式后独立悬挂，有助于克服复杂的高原地形。

    奇骏在主动安全性能上表现也十分出色，全模式四驱系统、ABS、EBA刹车辅助系统、EBD电子制动力辅助，保证了车辆能够轻松通过冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况，适合穿行于青藏高原的复杂路况。

    小结：

    西藏的景点不算特别多，且较为分散，但路途上见到的都是醉人的美景，更有机会与当地藏民及志同道合的旅行者深入交流，因此自驾进藏不失为一个好方法。随着汽车技术的提升和SUV车型的增多，自驾进藏已非昂贵SUV的专利。市面上已有不少兼具越野性能、驾乘舒适性和经济性的SUV车型，可供消费者选择。本次推荐的三款SUV均有着不错的性能与口碑，足以胜任自驾进藏的任务，将助力广大车主实现进藏“朝圣”的愿望。

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