上周五，乘联会公布最新销量数据显示，国内狭义乘用车行业9月同比增速放缓至1.6%，而SUV市场持续火爆，9月总计实现销售146030台，同比增长高达17.6%。其中，与上月相比，德系基本持平、日系大幅下降，韩、美系同类型产品则当仁不让，显著增长，在18—23万元这个销量最为集中的区域表现得尤为明显——北京现代ix35环比增加65%，而不久前完成了城市版和七座版全系四款车型国产布局的雪佛兰科帕奇更可谓一匹“黑马”，在全系“在一起 • 5000万购车共享基金”的刺激下，科帕奇9月环比增幅超过330%，完成销售3946台，跻身同级别合资品牌十强。值得一提的是，其中三分之二的销量来自科帕奇7座车型。可以说，科帕奇正在以不到23万的亲民售价，点燃紧凑型SUV市场的“5+2在一起”的都市生活梦想。

    7座紧凑型SUV空间、销量“双冠王”

    9月初，雪佛兰科帕奇推出“5000万购车基金”限时特惠，当月立刻收获显著的市场增长率，归根到底在于这款美系力量型都市SUV出色的性能。在19万以内的起步价，你很难再找到一款专业底盘的紧凑型SUV，拥有雄伟阳刚的外形，和实用多变的车内空间，而入门城市版科帕奇做到了。在折叠后排座椅之后，科帕奇后备厢容量近千升，即使五个好友同车去打高尔夫，五套完整装备也能轻松收纳，这几乎只有全尺寸SUV才能做到，足以配合一个购买SUV的车主性格中的豪迈。

    而在23万元以内，市场上还从没有出现过一款国际大品牌的7座四驱SUV车型。随着科帕奇7座版全系优惠，为这个价位的消费者带来了全新的“5+2在一起”的都市汽车生活方式。无论是5天工作日的个性独自出行、小型朋友聚会、商业工作伙伴接待，还是2天双休日的三代同堂，7座版的科帕奇都具有出乎意料的实用性，能成为二人世界、三口之家的快乐源泉。这些传统常见于MPV车型的功能，被完整地融合到了7座科帕奇身上，使其成为目前市场上唯一一款23万以内，但却具有全尺寸SUV使用性能的产品，成为7座紧凑型城市SUV空间、销量“双冠王”

    7座23万内 优惠后再拼硬实力

    在23万内的主流价格区域，国内市场一直缺少大品牌的7座SUV产品。这主要是因为大尺寸的SUV，加上四轮驱动、专业底盘等配置，成本较高，而市场主流的日韩德系产品，也缺乏7座SUV的原型车，因此，这一市场需求一直被尘封。如今，全系国产的雪佛兰科帕奇将7座SUV的市场售价区域拉低到了23万元起，终于打开了这一片市场蓝海。

    降价不是包打天下的噱头，最后拼的还是硬实力。从产品分类上来说，科帕奇尽管拥有类似全尺寸SUV的外形，但仍属紧凑型SUV门录，融合了当代领先技术紧凑型SUV的优势。如采用了2.4LEcotec DVVT全铝发动机与全新6速手自一体变速箱的动力总成组合，相比同级别产品，无论从技术先进性和燃油经济性上，都处于领先水平。而美系加强型专业SUV底盘，无论与城市版两驱，还是7座版4驱都配合得天衣无缝，加上高达200mm的最小离地间隙，使得科帕奇成为同级别中少有的既能纵横都市，又能驰骋郊野的全地形SUV。同时，在电子化配置的比拼中，科帕奇也不遑多让，除了大量的常规使用及娱乐设备之外，ESP电子稳定系统、下坡辅助HDC、电子防翻滚系统、电子上坡辅助控制、适时智能4驱系统等等，科帕奇在SUV所需要的电子化配置方面做得更为专业。

    总的来说，SUV市场已经度过了最初疯狂增长的阶段，随着各个价格区域的产品日益密集，消费者也日趋理性。而更贴近市场多元化需要、更能代表先进核心技术水平的产品显然在今后的市场中能获得更大的成功。科帕奇在这个9月的成长契机，就很好的诠释了这一点。

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