昨日，记者从菲亚特集团获悉，在金融危机和全球汽车市场疲软的背景下，菲亚特集团拟在全球抢占低价小型车市场；正在寻找中国合作伙伴，以求卷土重来。

　　与美国三大汽车巨头不同，菲亚特集团如今不缺资金，且经营业绩仍保持增长。
 
    今年三季度，菲亚特集团净利润为4.68亿欧元，同比增长3.1%。手握现金的菲亚特集团，正拟在全球金融危机、汽车业不景气之际择机发力，以求迅速缩小在国际汽车业务上与其他车企的差距。

　　菲亚特集团首席执行官马尔乔内指出，菲亚特集团正在研究推出低成本汽车，计划2010年投放市场。但菲亚特集团不会和任何现有集团旗下的汽车品牌合作，而是打算创立一个新品牌。至于生产地将设在塞尔维亚和意大利以外其他国家的工厂。

　　外界将中国视为菲亚特集团低成本汽车生产地之一。虽然菲亚特汽车并未对此作出回应。但记者获悉，菲亚特汽车正四处寻找中国合作伙伴。目前，菲亚特汽车正在与奇瑞汽车、广州汽车集团进行相关的合作谈判。

　　菲亚特汽车中国首席代表保罗·阿尔贝里诺表示：“合资建厂只是合作的一种方式。在国际市场上，我们除了合资之外还有各种各样的合作方式。因此，在中国市场上，我们也将尝试各种可能的合作方式。”据了解，保罗·阿尔贝里诺所说的“合作方式”将包括技术合作和合资等多种形式。

　　不过，这次菲亚特汽车似乎没有再犯“冒进病”。他们认为，今年营业利润可能会在预期的下限，即34亿至36亿欧元；且在全球车市明年年底再企稳的情况下，菲亚特旗下产品销量可能下跌一成到两成。为此，菲亚特汽车将2010年中国的销售目标下调至5万辆。