10月10日，一汽马自达销售公司副总经理于洪江声称，即将上市的第二代马自达6睿翼拥有“史上最强的方向盘”。
      而早前在欧洲试驾过的睿翼的著名汽车媒体Auto Express记者对这款“史上最强的方向盘”的评价是：“在多功能集成系统（cross-functional network system）理念的指导之下，第二代马自达6将包括转向控制、空调、音响、时钟等功能集中方向盘上，使得马自达产品成为便利性与人性化设计俱佳且易于上手的汽车。”
      素有“弯道之王”美誉的马自达6的操控一直为人津津乐道，而便捷、灵活的方向盘为这一美誉增色不少。而睿翼所谓的“史上最强的方向盘”会是一种什么感觉？
      为让准车主们更早体验这种感受，近日，一汽马自达在专营店内开始安装一种“秘密武器”： 该“秘密武器”是一套完全模拟实车的人性化人机界面系统。用户不用进入车里，只要进展厅，就可以通过游戏的方式体验到睿翼所具备的“手不离方向盘、视线零转移，驾驶零难度”独特产品优势。
      “该系统和赛车游戏类似，完全模拟真车，全部从日本进口。”于洪江说：“之所以要为每家专营店装备该价值不菲的系统，是为了让中国消费者最早地过上睿翼的瘾。”
      2007年，购买中高级车的消费者，超过60%为首次购车者。而首次购车者通常都是新手，他们对于车的便利性要求非常高——无论驾驶还是停车，都追求零难度。
      睿翼在开发驾驶系统时，以洞察驾乘者的感受和情绪（appeal to driver’s emotions）为出发点，追求极致以人为本的设计。
      在这种思路主导下，睿翼采用新型的人性化人机界面CF-Net（Cross Functional Network），将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括导航装置、音响设备、空调、驾驶状况等在内的各个系统。此外，位于仪表盘上方的集中显示屏大大缩小了驾驶人员的视线移动范围。
      在驾驶过程中，驾驶人员手不需要离开方向盘，就可以发出并完成多数的操控指令。同时，驾驶人员不需要进行视线转移，车里的各种仪表都能一览无余。
      此外，睿翼装配了前后泊车雷达，能够让消费者在拥堵的城市中更为方便停车，进一步增强了睿翼的便利性。
      于洪江说，睿翼采用了大量同级车所不具备的先进科技，确保了睿翼在同级别车中，首次真正实现了驾驶者驾驶零难度。

     “睿翼毫无疑问是最便利的中高级车。而便利性对于首次购车用户即新手而言，是非常必要的，是新手购车最需要考虑的因素之一。睿翼可以说是为新手而生，势必能够受到众多新手的青睐。”于洪江说。
       第二代马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM  Evolution）为开发理念，以 “Best of  CD     Class(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出代表。
 
 
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