凭借水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统这两大核心技术，斯巴鲁旗下系列车款在竞技赛场以及民用车市场获得了巨大成功，虽然斯巴鲁系列车款没有如“两块田”那般销量傲人，但其鲜明的个性还是为其赢得了众多的死忠拥趸。
今天二牛从进口斯巴鲁轿车的厦门远翔4S店处得到消息，现在商家围绕着斯巴鲁翼豹与力狮推出大额优惠，其中翼豹系列的现金优惠为5000元；力狮的现金优惠为10000元。在送出大额现金优惠的同时，还能获得两年六万公里的保养，如此优惠对于对于一直紧俏的斯巴鲁轿车来说比较难得，如果消费者到店详谈，相信会得到进一步的优惠。当然感兴趣的朋友可以加入我们的二牛看车团，去获取更多的优惠与更完善的服务。
新翼豹是斯巴鲁旗下最受车友所熟悉的车款：在外观上，新翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形。整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。
动力方面，新翼豹搭载了一台动力充沛、输出流畅的水平对置2.0升引擎，能够在6400转时提供110KW的动力输出，最大扭矩为196N·m，在同级别引擎中处于领先水平，对于城市驾驶而言是游刃有余的。较之直列发动机和V型发动机，水平对置引擎具有轻巧的重量和紧凑的结构，高超的平衡运转意味着更小的振动，因为活塞相互的运动抵消了侧向振动。很明显，这种扁平的设计也意味着发动机能够更接近底盘，降低了整车重心，能有效发挥全轮驱动系统及悬挂系统的优势。
点评：凭借水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统这两大核心技术，斯巴鲁翼豹在WRC赛场以及民用车市场获得了巨大成功，虽然它没有EVO般暴烈，但其充沛的动力、优异的操控给人留下了深刻的印象。不过作为一款小众车型，其良好的操纵性是值得称道的。在丰田入主斯巴鲁后，改款后的翼豹也多了些舒适性。
