很多消费者在购买汽车的时候非常注重追求个性，有的是追求澎湃的动力，有的是追求独特的设计，好像只有这样才能证明他们的与众不同。

    在二手车市场，也确实存在这么一批车，它们在上市的时候，因为过高的售价、前卫的造型、市场定位、小众化等原因，致使销量惨淡，成为所谓的“冷门车”。

    但是这样的冷门二手车值得购买吗？

    购买冷门二手车是没有问题的，其实大部分的冷门车并非性价比不够高，在二手车市场的价格也会很低。如果喜欢追求个性，买一台这样的二手车未尝不可。

    但是购买冷门二手车不能想的那么简单，要多方面考虑：

    1、买入容易卖出难

    购入的时候心情很愉悦啊，感觉捡到宝了，但是再卖出的时候可就难了。本身受众小，购买人群就少，再加上是二手车，很可能排放标准已经超标，能接收的地已经很少了。

    如果说你打算这一台车就开到报废了，不考虑再次转手，那不存在这个问题，放开了用就好。

    2、冷门车维修麻烦，配件难寻

    市场上保有量大的汽车不存在这个问题，而且很多配件都是全系车通用的。对于车主养车来说，很容易。通常来说，一般保有量大的车型配件，10年内的都好找。

    但是冷门车因为保有量小，对应的配件也会比较难寻，尤其是一些老旧的进口车，用车成本非常高。

    但是话也说回来，冷门车的售价相对也会更低，买车时省下来的钱也足够后期养车了。而且，现在网络发达，寻找冷门车配件比之前要容易很多了。

    3、机头听声

    很多人在购买二手车的时候喜欢看行车里程，以此来判断发动机和整体车况。但其实这样是非常片面的，很多时候行车里程并不能说明车况。

    比如一辆经常跑高速的车，发动机燃烧充分，虽然里程数据大一些，但是机头损耗却不严重，车况良好；然而一辆常年跑市区的车，经常走走停停，虽然行驶里程短，但是发动机损耗反而更大。

    要想更准确的判断发动机状态，可以听听声音。在看里程表的同时，打着火，等达到60度（冬天70度）车辆平稳之后，仔细听发动机的声音，杂音越多说明发动机问题越多。

    4、避震系统

    车头龙门架、车灯等都可以修复，但是靠近车窗、避震筒附近的车架几乎是不能修复的，这时候要在光线好的地方仔细看看有没有波纹、凸起，连接缝是不是有涂抹等。

    尤其是车头内的两个避震筒，只要在车头用力一按，如果整辆车上下跳动三下后还在颤，那么避震系统一定有问题。

    5、底盘

    底盘是车子的关键部位，承载着整个车身的安全。底盘的问题是很容易察觉的，只要开上一圈，方向盘如果发生偏移，那一定是有问题的。

    6、冷门车都长得丑？

    很多车型之所以冷门，确实是因为颜值问题，独特的设计让大部分消费者都难以接受，以至于成为冷门车，销量并不好。

    但是颜值其实是一个主观的问题，萝卜青菜各有所爱，有人觉得丑，但是有人觉得美啊。这个事情主要还是看自己的审美，没准这台大家都觉得丑的车你就觉得漂亮呢！

    如果你想与众不同，不想跟大家一样开着烂大街的车，可以去冷门车市场好好淘一淘。

    7、不要用买新车的思维去买二手车

    估小妹提醒大家，切记不要用买新车的思维去选购二手车。成熟的二手车客户追求的是一种改变，希望能让各式各样的车都能再次上路，无论冷门热门，适合自己最重要。

    还有客户担心冷门二手车跌价快、性能差的问题。

    其实不管是冷门车还是热门车，成为二手车之后跌价结果几乎没差。

    很多冷门车之所以冷门并不是因为性能差，反而可能是因为性能太好，当初售价太高，以致于沦为冷门车。

    总之，还是那句话，适合你就值得购买，管他冷门热门！