从3月初开始，二手车市场的销售人员就盼着4月份的到来，因为身处传统的市场淡季，整个市场不仅面临着销售情况不好的压力，同时还有库存不足的问题，与节前市场落差太大，使得大家都希望进入4月份后，京城的二手车市场情况能有所改善。

　　整体价格下探

　　收车问题最困难

　　在北京市旧机动车交易市场内，记者观察到市场氛围与节前相比明显下降，热闹的购车情景仿佛已经消失，而市场内也出现了不少的空车位。

　　记者了解到，节后的京城二手车市场，热销车型还是集中在5万元以上、15万元以下的中级车型。总体而言，美系品牌市场销量有所上升，像嘉年华、凯越等车型由于相对价格较低，而且品质认可度较高，因此刺激了市场需求量；而像德系品牌的销售市场目前并不是很好，像帕萨特等中高级车，现在市场库存量都比较大；日系车的市场情况变化不大，尤其是丰田品牌的二手车受召回影响波动有限。

　　据北京市旧机动车交易市场市场总监王萌分析，近期北京市的二手车库存变化较大，像捷达车型存在量价齐跌问题，奥迪以及雅阁车型库存量少而价升，而奔驰与奇瑞车系则出现量价同升的现象。他还表示，近期政府的黄标车和汽车以旧换新政策开始大力度宣传，因此市场目前的老旧车型库存减少很多。

　　“相对淡季市场而言，节后我们最担心的问题其实是收车困难。”亚运村旧车交易市场某销售人员告诉记者。据了解，尽管大部分经销商都把收车放在节后市场的重要位置，但由于去年底至目前的新车市场价格浮动不大，因此现在收车的价钱也比较高，再加上4S店的置换业务也带走了部分车源，以致于现阶段的二手车市场库存仍存在不足，不少收车人员反映，现在收车价格比以往最起码多了3到5个百分点，但即使这样，选择在节后的换车消费者数量仍非常少。

　　天气开始回暖

　　市场氛围渐好

　　一般而言，每年的2、3月份都是二手车市场的传统销售淡季，但今年的情况与之前稍有不同。记者了解到，新车市场稳定的价格行情由去年年底沿袭至今，因此造成二手车市场没有迎来以往的“置换期”，再加上大批在节前以高价收购来的库存车未被消化，短期内经销商的资金被套牢，因此有些车型的价格过高而导致出售难度增加。

　　尽管经销商对这两个月的利润预期并也不是很乐观，不过行业内都预计，随着天气转暖、库存上升等因素作用，4、5月份二手车市场将迎来不错的市场销售情况。临近3月底，随着天气逐渐升温，大部分京城二手车交易市场也出现了相对热闹的场面。

　　对此，京城某二手车经纪公司经理预测，目前市场的情况还比较好，但是整体市场还是处于淡季。他表示，随着天气转暖以及市场需求量的上升，京城4月份的二手车市场会相比现在更好，但整体市场价格会与现在持平。

　　另外，王萌也认为，我市的二手车市场小高峰将至，届时整体市场价格将出现一定上扬，同时成交量也会有所提高。

　　同时，一名销售人员还告诉记者，现在收车的价格也比较合适，像凯越、福克斯等比较畅销的车型需求量大但库存少，因此收车价格也会相应提高。