成都商报本周一刊出《日本强震对中国车市影响》专题后，引起了业界和消费者的强烈反响。很多经销商纷纷表达出对今年车市的担忧，部分消费者则显得有点无所适从。

　　车商进退两难

　　一位日系车4S店总经理告诉成都商报记者，现在他已接到了厂家5月和6月的配额，比平常月份少了近一半，但同时店内库存还是很多。由于担心未来车源紧缺，现在展厅的单车成交价已比前两月高出了5000元到1万元。“我现在很头痛的是，近来车市非常冷清，厂家的促销补贴也收回去了，售价上调后销量进一步下降。照这样下去，亏损将成为必然。”他说，“说实话，我们现在很被动，地震的影响要到什么时候还是未知数，也不知道现在怎样应对才是最佳方案。”

　　看完报道后，有经销商开始自查所售车型上有多少日本进口的零部件，特别是众多使用爱信变速箱的车型经销商，他们也表达了对未来的担忧，但厂方目前没有明确的指示，“我们只能走一步看一步，优惠减少可能是下一步的共同举动。”

　　消费者看法不一

　　面对目前的影响，最为纠结的当然是消费者了，但成都商报记者在采访中发现，消费者的反应也不尽相同。

　　“对我来说，综合性价比很重要，如果优惠变少了，我会再比较一下其它价位相近的车型。”近日，日本强震对成都车市的影响逐渐释放，尤其是成都商报本周一的报道更是激起不少消费者的热烈讨论。昨日，一位姓李的热心读者来电称，看过报道后他第一时间咨询了从事汽车行业的朋友，“现在对我们这些买车的人来说，最大的影响无外乎有两个，一个是未来几个月一些卖得很好的车型可能会出现资源紧张，另一个就是优惠减少、价格变高了，这个也很好理解，‘物依稀为贵’嘛。”当成都商报记者问及李先生会不会因此改变自己的购车计划时，他表示，一位亲戚去年10月购买了一辆卡罗拉，原本近15万元的车价优惠下来实际购车价是12万左右，这使得他很动心。最近他准备下手时，多方打听发现优惠减少了很多，这让他有些犹豫，“我现在准备再多看几个品牌价位差不多的车型，综合比较一下再做打算。”

　　这两天，成都商报记者通过各种渠道，采访了12位有购车打算的消费者，他们之中既有像李先生一样，因某些车型优惠减少而迟疑购车的人，也不乏有对一个车型非常喜欢、担心未来几月会买不到车的人。王小姐就表示，上个月托朋友想买雅阁2.0L，结果好几家店同时缺货，最近听说成都又有了一批这个型号的车型，就赶紧去把车买了。“虽然现在优惠很少，但是我们是想好了的，不是为了优惠选这个车，所以对我们影响不大，只要有车就行了。”王小姐说。