当简单的耐磨性耐久性已无法填满消费者的欲望，各大主流品牌对中国高档轮胎市场的争夺，实质演变成为全方位提升安全舒适性能的技术较量。近日，韩泰轮胎推出了专为高级轿车设计的VENTUS S1 noble（万途仕H432豪华舒适型静音轮胎），凤凰花纹胎面、无孔模具技术、生态合成硅配方等尖端技术，首次被应用于中国市场。在轮胎业巨头的角逐中，韩泰欲凭借该产品再次赢得领先优势。

操控自如：首创凤凰花纹设计

非对称花纹设计已广泛应用于高档轮胎，对日渐成熟的国内消费群，似乎不再有什么技术新鲜感可言。

直至万途仕H432的震撼出世，市场才又发出惊叹：原来技无止境。

H432创造了轮胎研发史的诸多第一。仿生凤凰图腾的非对称花纹胎面，又是其中最令业界惊艳的一项设计。凤凰是中国传说中的百鸟之王，性格高洁、气质高贵，也正与万途仕系列高端的品牌形象相吻合。奥迪A6L、宝马5系、凯迪拉克CTS3.6、别克林荫大道等名车，均出现在H432的适配产品名录上。强大的“龙凤”组合，带给驾乘者梦寐以求的灵性操控体验。

H432轮胎外侧仿生凤凰羽翼，外观优雅高贵。更为重要的是，这种独特的花纹设计，大大增加了轮胎外侧的接地面积，辅以为适应高负荷条件而提高的轮胎花纹块强度，提高了轮胎在转弯时的抓地性能，使轮胎操控性能得到最大程度的优化。

而轮胎内侧的花纹设计，引入了凤凰尾翼概念。车辆在湿滑路面行驶时，轮胎内侧容易形成积水，而H432凤纹所体现的最佳沟槽设计及沟槽角度，能使轮胎行驶时的积水有效排出，将 “水磨现象”最小化，确保了车辆的制动力与牵引力。

在凤凰涅磐的过程中，韩泰轮胎顶尖的虚拟操控技术发挥了重要作用。韩泰利用世界最高水准的实验装备，对实际车辆行驶时的不同状况进行模拟，反复测试分析万途仕H432的操控与制动性能，并根据结果不断进行设计修正，直至寻找到花纹设计的最佳方案。最终的测试结果表明，万途仕H432的操控性能水准，高出其它公司同类产品4%。

超级静音：三大秘技降低胎噪

不同的车主，对于驾乘舒适性的侧重也各有不同。但正如同每一部成功的巨著，都因循永恒的人性主题赢得读者共鸣，万途仕 H432轮胎的使用价值也发力于用户群的核心需求——安静、私享。

作为一款定位高端的舒适型产品，H432所具备的优异静音性能，得益于韩泰轮胎无孔模具技术在中国的首次应用。利用无孔模具技术加工出的轮胎，表面非常美观而且没有胎毛。一般轮胎在使用中都会因胎毛引发噪音，H432的使用者则根本不会被这一问题困扰。

韩泰还在H432上使用了另一降噪秘技——该产品未采用常见的三种节距设计，而是使用了五种节距。多节距的设计技术，更合理地分散了行驶时花纹块之间的噪音。此外，在主沟槽边缘部分，H432采用柔和的平滑过渡处理，有效减少了共振音。

在噪音指标控制方面，H432同样经过了反复的模拟检验。在仿真模拟平台上，轮胎噪音数据被采集后生成可视化图形，噪音集中的领域一目了然。韩泰技术团队不断地对此进行分析处理，才确定了最佳的花纹块位置。根据最终测试结果，H432对比韩泰以往同类产品，噪音降低降低了1分贝以上。

实际上，在振动、缓冲、冲击等方面，H432均引入了虚拟技术，以保证舒适性表现足以打动最挑剔的消费者。例如，通过振动分析而设计出来的H432轮廓，在行驶过程中各个点的受力都非常均匀，有效达到了缓和冲击的效果。

高安全性：内外兼修征服湿滑路面

锦湖轮胎召回事件对国内市场造成了巨大震动，消费者对轮胎质量及安全性的考量标尺，也拔高到一个前所未有的严苛区段。

安全是第一要务，也是对轮胎的终极考验。当一些品牌才开始真正意识到这一点，手忙脚乱地修改设计拖延新品发布的时候，韩泰却从容地将万途仕H432交付市场检验，表现出技术与理念上的充分自信。

H432选用了独特的新技术合成硅配方。新技术最大化了硅与橡胶之间的结合力，通过高分散性硅与橡胶内硅之间纳米大小的模糊混合，实现物理上的均一性。最适当的花纹设计与均一接地形态的内外兼修，构成了H432 “H2O 技术-水滑防止”的完整理念，车辆在积水路面上的接地面积得到保证，明显提高了制动安全性。

正是基于其卓越的安全性与舒适性，韩泰对H432这款旗舰作品的市场前景寄予厚望。此次上市推出的H432共有13个规格，尺寸涵盖了15~17寸，速度级别包括E级及W级，主要匹配欧美系及日系的中高级车辆。韩泰认为，万途仕H432豪华舒适型静音轮胎具备足够的实力，在赢得消费者认可的同时，可以成为韩泰在中国市场实现品牌提升战略的划时代产品。