随着配有1.4T发动机的普及型的车型的上市日期的临近，小排量大马力的车型估计将成为今后的一个热点。据我们所知的在今年后半年会有第六代高尔夫、朗逸、速腾都将采用1.4T的发动机，根据这些车型目前的价格，1.4T将会采用较实惠的价格推出。但1.4T到底有多强劲？不妨让我们先来看看已经上市的两款1.4T车型——大众尚酷和菲亚特博悦的表现吧。

　　菲亚特博悦 1.4T 运动版

　　官方价格：21.90万元

　　意大利人很好的将“艺术性”结合到车的设计中，其中乔治亚罗是这方面的天才，而乔治亚罗对菲亚特总保持着一份特殊的感情，从Panda、Uno、Palio就开始于菲亚特合作，而博悦则是近年来的合作经典。

　　博悦的前脸按照仿生学被设计成了鲶鱼的样子，让前脸非常流线，并且各部件结合紧密，第一眼看到就让人印象深刻。

　　【菲亚特 博悦】

　　博悦的侧面线条非常紧凑，腰线平缓向前。运动款的博悦采用了225/45 R17的轮胎，双色13辐轮毂，并采用了红色的前后盘刹卡钳，表现出非常优秀的运动设计。

　　尾部的设计保留了乔治亚罗在派力奥的尾灯设计风格——两角的小尾灯，只不过在博悦上轮廓被设计成了流线的圆弧形。靠左的单边双排气管充分体现了1.4T发动机的不安分。

大众-Scirocco尚酷 1.4 TSI 运动版

　　官方价格：31.80万元

　　追溯尚酷的历史，可以延续到上世纪70年代，第一代尚酷居然与博悦有些血缘关系，设计师同样是乔治亚罗，不过到1982年推出第二代尚酷后，这个车系就悄然淡出我们的视野。直到2006年大众推出了一款IRCO的概念车，才又将尚酷复活。

　　去年，第三代尚酷终于亮相了，外观与两年前的概念车差别不大。前脸采用了更有攻击性的小嘴双格栅设计，更扁的前大灯被发动机舱盖遮挡半边，呈现出更加凶狠的目光。

　　【大众 尚酷】

　　尚酷的的侧面线条非常饱满，设计风格介于跑车和两厢车之间，两门的设计业让车体看起来显的更大。同样采用了采用了225/45 R17的轮胎。

　　【大众 尚酷】

　　尚酷的尾部则有些使用了高尔夫的元素，但更加浑厚。同样也采用靠左的双排气管。

　车身尺寸对比

　　两款都是强调小排量的运动车型，轴距已经属于紧凑型车型，但却没有走当今的加大加长路线，在性能和体积上做到均衡。

　　尚酷 1.4 TSI 运动版轴距为2578mm，车身长度为4265mm，宽度为1810mm，高度为1404mm。

　　菲亚特博悦 1.4T 运动版轴距为2600mm，车身长度为4336mm，宽度为1792mm，高度为1498mm。

　　两车轴距均控制在2600mm以下，相差并不多。但为了追求更好的稳定性，两车宽度却超过了轴距更长思域等紧凑型车，尤其是尚酷，车内宽度表现非常好。不过三门设计的尚酷在强调了前排驾乘者的舒适性后，后排空间却不是非常舒适，后排更是无法承受三个乘客，两人侧坐才能保持腿部的舒适性。博悦在长度上的表现就略好。

　　中控对比

　　尚酷 1.4 TSI 运动版和菲亚特博悦 1.4T 运动版都以黑色内饰为主，强调的就是一个字“酷”。除此之外，两车还都添加了不少银色装饰，让暗调的内饰透出一丝明快。

　　【菲亚特 博悦】

　　两车都以运动特性为主，所以都没有配备中央的彩色大屏，多媒体控制也相对简洁。菲亚特博悦 1.4T 运动版使用的是织物座椅，并用暗红色材料加以装饰。尚酷则采用了真皮座椅，并用黑色的条文造型装饰。两车座椅的包裹性都非常不错，尚酷的座椅摩擦和包裹性更好一些。

  　内容摘要：着配有1.4T发动机的普及型的车型的上市日期的临近，小排量大马力的车型估计将成为今后的一个热点。

　　动力对比

　　其实两车最大的特点就是率先采用了1.4T的发动机在国内销售，由于1.4T的发动机既符合政府的减免车辆消费税的政策，还由于涡轮增压的采用能够提供更加充沛的动力，从而一直被用户所关注。

　　菲亚特博悦 1.4T 运动版采用了1.4L涡轮增压DOHC四缸16气门发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm。

　从数据上来看，两车的1.4T发动机均达到了2.0L以上排量发动机的性能水平，尤其是低转速扭矩的输出非常不错。不过从我们了解到的大众普及型的1.4T发动机的调教要低于尚酷的性能水平，最大马力仅为130Ps，最大功率也只有96kW。

　　　　其他配置

　　  安全性上，博悦和尚酷都配备了全方位的安全气囊，包括正副驾驶员安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，不过博悦增加了少见的膝部气囊，看来菲亚特在安全性上还是比较注重的。

　　辅助控制上，两车都非常全面，都有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制。尚酷还增加了胎压监测，这让驾驶者能够对车胎进行更方便的检测。

　　两车都采用真皮方向盘，方向盘控制能够进行上下前后的控制，都采用多功能方向盘。尚酷 1.4 TSI 运动版还具备定速巡航以及方向盘换挡。

　　多媒体配置上，博悦 1.4T 运动版配备了蓝牙系统，但却采用了单碟DVD。尚酷 1.4 TSI 运动版采用了多碟CD以及更多的喇叭系统。

　　两款强调了运动特色的车型，在其他的花哨配置上并没有做太多的考虑，如果你是一个天生喜爱运动，而且钟爱两厢小车的人，这两款车绝对是你现在的首选。不过由于尚酷采用了更加先进的DSG手指一体变速箱，令发动机的动力体现更加突出，所以价格也更贵一些，达到了和第五代高尔夫GTI差不多的价格水平，但由于发动机更加先进，还是值得尝试一下。