除了荣威、名爵这样从国外购买而来的品牌，国内自主品牌的车型超过10万元级别的已经可以算得上自主品牌的中高级车型了，这些车型往往尺寸够大、配置够高，价格还不贵，只是人们对它们的安全性始终抱有一定的怀疑，下面我们就选取了其中的几款代表车型，根据C-NCAP的碰撞测试来比较一下它们的安全性能如何。

　　完全正面碰撞

　　顾名思义，这个测试的目的是要检验车辆在以50km/h的速度以正面完全撞上障碍物后的安全性能。在这组测试当中，我们可以看到四款车在头部、颈部以及大腿部位的保护都得到了满分，但可惜的是它们各自都有着不同的短板存在，奔腾B70在胸部保护上丢分不少；而骏捷在胸部和小腿保护上做得都不理想；比亚迪F6是其中得分最高的，出色胸部保护让它拉开了分差，但在小腿保护上它仍需做出努力；宾悦在胸部保护上做得还不错，但小腿保护竟然得到了0分的最差分，而且因为后排安全带失效还被额外扣掉了一分，江淮在轿车的安全性上还要努力啊。

40%正面偏置碰撞试验

　　在这一组测试中奔腾B70的表现非常不错，单这一项来说其安全水准达到了五星级的标准，不逊于合资车型；形成鲜明反差的是骏捷，小腿安全性拿到了几乎等于0的分数；F6的表现仅次于奔腾B70，分数也很不错了；宾悦在头部和胸部这两个关键部位表现很突出，但在腿部的保护上依然很差劲。

　　侧面碰撞试验

　　在侧面碰撞测试中我们可以发现四款车对于胸部的保护都很差，宾悦更是收获了它第二个0分，这说明自主品牌轿车在车门的防撞性上做的较差，不具备侧气囊、钢板的强度不够都是其中的因素。腹部的保护上除了比亚迪F6之外其他车型也都很差，骏捷拿到0分。

比亚迪F6的总分最高

最终结果：

　　奔腾B70：总分40.2分 四星级

　　骏捷：总分30.7分 三星级

　　比亚迪F6：总分42.7分 四星级

　　宾悦：总分32.2分 三星级

　　总结：奔腾B50和比亚迪F6应该说还是有着不错的安全性能的，如果不是在某一个项目上丢份过多的话完全有拿到五星级的潜力，这给了我们一种可能，如果长假针对它们某一两个弱项进行改进，整体的安全性能酒会上一个台阶；而骏捷和宾悦的成绩就比较差了，测试中的0分都来自它们，作为自主品牌中的中高端车型，这样的成绩是必须得到改善的，看来在安全方面还有很长的路要走，希望厂家能够以消费者的安全为重，在后续的车型中投入更多的精力去改善安全性。