东风本田构筑深厚赛车文化底蕴

      208位幸运车主共赏激情F1

      10月19日，上海国际赛车场，F1大奖赛上海站的比赛正在紧张激烈地进行。看台上，一个由200多人组成的方阵尤其引人注目，他们统一着红白相间的本田赛车服，为本田车队加油，为所有全力拼搏的车队加油。

      这个方阵便是东风本田助威团。据东风本田市场部负责人介绍，参加本次F1助威团的208位东风本田幸运车主，均为“礼享驾驭，F1共赏”的活动抽奖产生。该活动是东风本田为了回馈广大车友、满足新老朋友共同分享F1赛事激情的愿望，于8月25日—10月6日在全国同步推出的。活动开展以来，东风本田各特约店推出了精彩纷呈的模拟F1赛事活动，消费者踊跃参与，共同感受东风本田的赛车文化，反响热烈。

      对于在F1赛事中具有传奇经历的本田来说，F1不仅意味着速度与激情，更是推动其不断发展、挑战自我的动力。如今，本田在赛车领域飞跃性的尖端科技，正逐步运用在乘用车的性能提升之中，让最先进的技术为普通消费者服务。东风本田旗下的CR-V、CIVIC、CIVIC Hybrid三款产品集“安”、“环”、“省”、“乐”先进技术于一体，使产品质量更卓越，让消费者驾驶更自信。

      2008年糟糕的全球经济已经让一些汽车企业叫苦不迭，但也有一些企业不仅跑赢大市，产销更是节节飘红，成为逆势上扬的舞者。10月16日，在杭州国际车展开幕之际，东风本田公布了今年1至9月的销量统计：累计销量达到126364辆，已非常接近去年全年销量，同比增长41%。这个速度是行业增速11.36%的3.6倍。东本副总经理刘洪在接受本报专访时说，今年，东风本田迎来公司成立五周年的辉煌。五年来，东风本田快速成长、后来居上。2004—2007年连续三年销量增幅超过100%，品牌价值已步入中国汽车品牌第一阵营。

      CR-V“三宗最”

      全年销售目标上调至16万余辆

      今年以来，受美国乃至全球金融危机波及、国内外诸多延宕经济发展的不利因素影响，中国的乘用车市场销售增幅减缓。在此背景下，东风本田却依然保持着稳步增长的势头。刘洪告诉记者，东风本田今年年初的预订目标为150200辆，年中又调增1万辆的销量计划，我们现在非常有信心完成160200辆的全年销量目标。在大多厂商销量逐渐走低的形势下，东风本田应该是全国车企唯一一家上调年度销量目标的汽车企业。

      作为中国市场第一款面向城市的SUV，CR-V自2004年4月投放中国市场以来，长期居于中高档SUV的销量冠军。刘洪如数家珍，2007年4月，新CR-V上市销售，至今已创下SUV市场乃至汽车行业的三个之“最”：销量之最——截止到今年9月底，已累计销售100704辆，今年前九个月销量59874辆，月均销量6650辆，至今仍保持着供不应求的热销场面，成为SUV市场无可匹敌的第一品牌；安全之最——凭借总分50.6分创下迄今为止C-NCAP中的最好成绩，获得超五星安全评定；省油之最——采用适时四轮驱动系统，兼具通过性和省油性，改变了SUV高油耗的传统印象，傲立SUV车林，风景独好。

      东风本田一直看重杭州等城市

      刘洪说，浙江是中国最为重要的家轿市场之一，也是汽车商家“必争之地”。东风本田一直将杭州，包括温州、宁波、绍兴、义乌、嘉兴、金华、湖州、衢州、余姚、慈溪等二、三线城市作为重点市场培养和开发，目前已在浙江建立18家标准的特约销售服务店，在杭州有3家特约销售店（杭州百得利、杭州东顺、杭州金瑞），全国销量占2.5%。每月我们在杭州CR-V销量接近200辆。今年1—9月，杭州地区的销售总量同比2007年增长17％，CR-V、CIVIC越来越受到杭州消费者的喜爱。

      投下14亿，进一步做大市场

      明年推出新车型

      对于眼下愈演愈烈的国际金融危机，刘洪说，虽然金融危机是由美国次贷引发的，但中国受影响也是不可避免的。他认为国内眼下的低迷，更多是受国际资本市场影响以及表现出的一种信心危机，实体经济并没有受到冲击。

      随着CR-V的热销，本田、日产也将推出相应的城市SUV。刘洪满怀豪情地说，欢迎同行们一起把这个市场做大，东风本田不怕竞争。在生产规划方面，东风本田将一直保持销售能力略大于生产能力的联动机制，为了下一步发展，东本将投下14亿元进行扩容，未来产能将提高两成，24万辆产能目标已经确立并已开始实施，将分步达成。“东风本田用思域和CR-V两款车型起家，在市场上已形成一支不可忽视的力量。但东风本田不会只靠两款产品打天下。东风本田的第三款车型投产计划正在顺利推进之中，需要一定的时间，我们将在合适的时候推出。”刘洪如是说。