9月25日，在福特福克斯产品生命周期中迄今为止最大的一次升级改款――09款福特福克斯全新上市之际，长安福特也迎来了在中国市场上一个新的里程碑：福特品牌在全球车市的当家花旦福特福克斯在国内销量达到30万辆，而完成这一数字的时间只是三年。

　　专家认为，单一品牌车型三年时间销售30万辆，除了表明福克斯在国内获得极大的成功之外，对于车市和车主来说，正如其名“FOCUS”一样福克斯的每一步动作都将引发强烈的关注，从而牵动整个车市的“神经”。而这一现象，被不少业内人士形象的称为“福克斯现象”。

　 “福克斯现象”说明什么？为何能够牵动车市的“神经”？福特福克斯可以被引经据典的事例实在太多，单就国内的30万位福特福克斯车主来说，恐怕每一个人都会对福克斯品牌和产品有着自己独特的看法和欣赏角度。但从业界共识的层面上看，或许可以从以下三点进行解读：

　“福克斯现象”一：车市“常青树”

　　还是让数据来说话，福特福克斯自1998年在欧洲诞生、上市以来，10年间全球销量超过550万辆；在中国市场，福特福克斯自2005年上市以来只用3年时间就达到了30万的销量，这些数据表明，福特福克斯在包括中国在内的全球车市取得了极大的成功，成为畅销不衰的车市“常青树”。

　　专家表示，极具动感的经典外观、绝佳的操控性能，并且拥有过硬安全品质和高性价比优势的09款福特福克斯，正在建立成为新一代车市“常青树”的基本游戏规则――“既好看、又好开，安全可靠”。09款福特福克斯延续了在同级车中的传统竞争优势：全球同步的中国版福克斯不论是两厢还是三厢都在整车外形上和欧版车型完全一致，并在操控性能上和后者如出一辙；2640mm的轴距为同级车中最长，确保福特福克斯拥有国内消费者极为看重的宽适空间；在领先的“五次元”安全理念下，09款福特福克斯在ABS+EBD+双安全气囊等重要安全配置外，全系标配了侧安全气囊为同级车仅有，ESP在运动型上的配备将福克斯推向了高一级别阵营；而从11.89万元到15.39万元的全新价格体系，使得消费者能以1.6L和1.8L排量的价格拥有1.8L和2.0L排量的高一级别轿车，性价比优势明显。
 
 
“福克斯现象”二：中级车“标杆”

　　在业内人士看来，福特福克斯已经成为中级车市场上的“标杆”车型。在福特福克斯以前，没有哪一款产品的两厢、三厢车型能在国内的中级车市都取得成功；而自从2006年两厢福克斯在国内上市后，以福特福克斯为代表的两厢中级车开始进入车市的主流。从所占的比例看，福特福克斯两厢、三厢在销量上不分上下，并且都在各自的细分市场中占据了领军地位，成为中级车“标杆”车型。

　　尤其是福特福克斯两厢，以经典的外型和绝佳的操控被业内誉为“两厢中级车王牌车型”。采用了“动感设计”新元素后，09款两厢福克斯进一步迎合了消费者的需求与喜好，动感十足的造型辅以饱满外张的车身弧线营造出厚实、富有张力的外观，让09款两厢福克斯看起来更加厚实大气、品味不凡。有权威媒体将09款两厢福克斯与宝马一系、奔驰A级、奥迪A3等高端车型进行对比，认为“新福克斯在技术上已经达到或超过了不少高端品牌车型”，兼顾操控与乘坐的设计“保证了新福克斯与高端产品一样的性能及用途”，经过WRC考验的车身“可以承受任何一个操控迷的蹂躏”，而“调低后的价格贴近更多的购买者，彰显巨大的性价比优势”。

　　“福克斯现象”三：现代“生活符号”

　　业内认为，作为福特主品牌“活得精彩”理念的代表车型，福特福克斯以“代言人”的身份与“活得精彩”一起，成为一个现代的“生活符号”。这一“福克斯现象”超越了产品本身，演变成一种激情、积极、乐观并勇于追求梦想的生活态度，对国内新一代的车主和汽车文化有很强的影响力。专家表示，长安福特通过组建赛车队、全国性的大篷车巡游，以及邀请普通车主体验赛车激情的“福特福克斯杯”赛事等富有激情和创意的营销活动，正在不断推动这一“生活符号”的蔓延和流行。拥有一辆福特福克斯，就像拥有苹果的系列创意产品和享受LOHAS（乐活）生活方式一样，成为年轻一代的身份象征和生活主张。

　　事实上，很多福克斯车主都将“活得精彩”与福克斯划上了等号，FOCUS、福克斯、“活得精彩”成为一个“符号”与国内30万车主在每天的生活中形影相随，三者中的任何一个都会让人想到“用精彩的心去追求精彩的生活”、“发现生活中的精彩”等字眼。09款福特福克斯毫无疑问将继续传承这一品牌理念，为更多的消费者提供精彩的产品和汽车文化生活。

　　业界权威认为，“福克斯现象”的出现有一定的必然性：当一款车型在市场上取得极大成功时，其品牌力和产品力对行业、市场、消费者产生了潜移默化的影响，而这一影响最终将演化成一种悄然流行的汽车文化乃至社会现象。相信在此影响下，全新升级的09款福特福克斯势必将继续牵动车市的“神经”，续写传奇。

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