JEEP的越野车一向是一个固定消费群体的最爱，喜欢它的人会偏执的喜欢它到底。而不喜欢它的人则大多数认为它太过硬朗。而开着指挥官或者大切诺基自驾游去西藏，您能想象是怎样的感觉么？

　　如今车市的大环境是老款随意降，新车谨慎降，总之车的价格是降了再降。所以今天小编为您推荐的这2款来自吉普品牌纯正的越野车也有各2万元的优惠价格。如果你喜爱它，也许价格并不是唯一左右你的因素。但省了2万元，您绝对可以用这个钱把它打扮得更加越野！下面是武汉地区的价格优惠表:

　　大切诺基

　　Jeep大切诺基的车身造型趋向追求弧形曲线美，倾角较大的前风挡玻璃、直槽状的与车同色的前脸护栅、与车身造型弧线融为一体的前照灯等都较多地溶入了轿车的设计要领，极具简洁、雄浑、运动的风格。Jeep大切诺基的动力之所以领先群雄，称霸于其它同级车，关键是它在越野车发动机的爆发力和高级轿车发动机的稳定性之间巧妙地达到了完美的统一。大切诺基是集C70/" target="_blank" >豪华轿车与越野车功能于一身的优秀混血，达到欧洲Ⅲ号的环保排放标准，使它保留了所有高级轿车的贵族血统，同时又具有越野车的张扬个性，令人难以置信的爆发力和宽广的扭矩输出、全时四轮驱动、高通过性的悬挂装置、接近角和离去角，可以征服各种困难路面。上市以来一直倍受越野爱好者的追捧。

　　“大切”的标准配置有4.7 L和5.7 L两款发动机，而此次试驾的这台4.7 L发动机可以在4 500 r/min时就发挥出170 kW的最大功率，由于越野的需要，发动机可以早早的在3 600 r/min时就释放出410 N?m的峰值扭矩。行驶在铺装路面上，“大切”更接近于高级轿车。油门灵敏，发动机动力输出平稳，前后独立悬架对于路面的细微颠簸给予了有效的抑制。深踩下油门，发动机声音变得低沉，强大的扭矩在此刻迸发。虽然无明显推背感，但配合5挡自动变速器的使用，加速时迅捷有力，没有印象中越野车笨拙的感觉。

　　指挥官

　　吉普指挥官采用JEEP家族经典设计，外观上随处可见笔直垂落的线条：无论是车头的水箱隔栅、近乎垂直的挡风玻璃，还是犹如刀切的车尾造型，这种经典的外观，仿佛要把我们带回上个世纪。复古的外形和一些裸露螺钉显示出了时尚，同时配备了众多豪华装备。 吉普指挥官几乎能在任何地形条件下行驶，可以搭载七人。吉普指挥官车内新设计的座椅结构稳固且舒适，虽是在Jeep车系中首次采用“三排座椅”设计，但却创新的采用了“剧场式布置”方式：每排位置都要略高于前一排，这种与众不同的形式改善了每位乘客的前方视野，并提供了最佳的视线。

　　与“大切”PK

　　指挥官不仅与大切诺基共用了底盘，内饰也“继承”了大部分。幸而通过一些别致的细节运用，让指挥官具有了自己的风格。与大切诺基的简洁精致风格相比，指挥官加入的圆型元素展现出美式越野车的豪放。大面积的木纹面板以及多处镀铬点缀，看得出吉普在努力追求全球SUV的豪华潮流。指挥官可以选择两套动力，分别是吉普的4.7升V8发动机，或者来自母公司克莱斯勒的5.7升V8Hemi发动机。