家用MPV向来在国内的关注度不是很高，比起SUV车型销量的红火场面来，这些所谓的“休旅车”真当是快要到休眠的地步了。今日扬子从东风日产杭州某经销处了解到，骏逸的近况可是不怎么妙，货少，买的人也少，而且近来商家都主推骊威车型，而当我们问及骏逸时，他们也是不怎么看好该车型，充其量骊威的加强版，还不如买骊威，看看，骏逸的境况怎么一个凄惨能形容的。销量的不尽人意，这价格方面也是个值得商榷的问题。既然连销售人员都推荐买骊威车型，那就是说比起骊威来，骏逸并没有什么特别之处，除了长一点，除了价格高一点。

　　家用MPV市场的不景气，跟目前国内车市的大环境有关，但跟厂商的侧重也有很大的关系，比起品牌下的热销车型，这些少数人定位的车型自然不会让厂商有多大的兴趣为其投入，长期这样循环下去，很可能就面临退市的危机了，但是说到退市也有点异议，因为好歹这MPV也是个车型，虽然销量不好但也是个产品类型，少了他们，那这个品牌旗下的车型就不完整了，而这跟某些车商宣扬的“大政”方针也是相背离的，所谓只要有他在就行，厂商也不对他们有过多的奢求，存在及感知。

　　骏逸的发动机是日产和雷诺联合开发的1.8升全铝合金发动机，代号MR18DE。这款发动机在国内采用虽然尚属首次，但在日本却早已在TIIDA的高端车型上所装配。这款发动机的功率属于中等偏上，在5200转时能达到最高功率93kW。而在4800转时，则可有174Nm的扭力输出。这款轻量化的高扭矩发动机，在低速状态提速一般较为明显。此外，骏逸的发动机还带有有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，通过C-VTC的智能调节，保持发动机高效率的动力输出，也提高了发动机的燃油经济性。

　　作为全球首发车的骏逸，以时尚、家庭、空间为主要卖点，但实际上的销量数字还是有一定的差距，价格优惠平平,价格定位也需要重新调整，目前浙江市场MPV轿车价格战如火如荼,普力马作为其重要竞争对手，前段时间优惠幅度已达到15000左右，在这样的局势下，骏逸也很难避免价格的厮杀战。尽管优惠幅度不是很大，但相比前段时间，骏逸的价格还是有小幅度的下调。