骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓，外形深受众多消费喜爱。今天，小龙从东风日产宁波某经销商那得知，现在骐达全系优惠和前期相比变化不大，3000元现金加5000元的装潢，装潢可折现成现金，不过折现后价值会打折扣。目前部分车型现车不多，订车时间要10左右。

　　由于骐达进入市场较早，也自然成为了中级两厢车市场的领军车型。虽然定位相似的307两厢与福克斯两厢在家轿人气上也很强势。但随着油耗问题的逐渐突出，这也成为了欧洲车的一大死穴，日本车的经济性再一次被肯定。日系车出色的燃油经济性在骐达身上得到了很好的传承，这也是它顶住福克斯、307两厢等主要依仗。骐达为东风日产撑起半边天的同时，在终端价格上付出了一定的代价。从近期价格变化看来

　　08款TIIDA沿用了以往的发动机，在动力性能上没有做改变。发动机为直列4缸，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，理论油耗仅为5.6L/100km，当然油耗与车身质量较轻有一定关系。它的最大扭矩 153N•m、最大输出功率80kw。 1540mm的车高以及 2600mm的轴距让骐达在同级别车中拥有非常宽敞的内部空间。骐达的内饰做工精细，浅色内饰色彩设计和合理的布局结构让骐达拥有足够的家庭温馨感受。在性能方面，08款骐达改进了老款令人不满的后鼓刹设计，采用了更令人放心的四轮碟刹。