外形很Q的F0上市，对于小车市场掀起一阵风暴，近日，小希来到上汽通用五菱杭州某4S店了解到，购车除特价车型(38800元)以外的车型优惠现金2000外送1000元油卡和面值4900元的维修工时抵用劵。

　　在微轿市场，乐驰的主要对手其实就是QQ3，但最近F0的上市也降冲击小车市场，各小车都以独特个性的外形吸引着众人眼球，曾经风靡的SPARK乐驰，随着众多新车的进入，微型车市不再是乐驰一家独大了，有越来越多的小车来刮分这块“蛋糕”。尤其是自主品牌奇瑞旗下的小车QQ，目前销量上已完全压倒了SPARK。现在厂商因为销量原因，停止了自动挡车型的生产，使得消费者购车时没有选择余地，这无疑使乐驰在与其他车型的竞争中处于下风。不过乐驰自身还是有优势的，作为合资品牌车型，最低价格在4万内是少见的，而凭借合资品牌的技术，加上目前的让利优惠，性价比还是显而易见的。

　　具备良好操控的spark拥有着灵活的操控性能，低排量的发动机让用户解决了油费的苦恼，其在低速下的优势更是让那些大排量轿车望而兴叹的地步。SPARK乐驰1.0 搭载的是由德国摹尼黑汽车技术研究中心专为MATAZ量身定做的,目前国际微型汽车市场上技术最成熟的B10S1四缸发动机 此发动机采用的是S-TEC技术,有别于SPARK乐驰0.8L发动机的M-TEC 技术。虽然0.8排量为3缸动力，但小缸径大冲程的设计，让发动机在低速和起步行驶时更稳健。这一点超过拥有每缸4气门的QQ3 0.8L车型。SPARK1.0动力采用了4缸16气门双顶置凸轮轴的主流设计，最大功率实现了47千瓦，最大扭矩为87牛米，在国内仅次于昌河爱迪尔的动力表现。对于小车而言完全足够。而且动力平稳性高于0.8排量发动机。不足的是，SAPRK乐驰对这两款动力需要进口的过高成本影响了这款微车的销售。