一部优秀的车，要经得起时代的考验。05年登场的发现者3也迈入第三个年头了，但它依然不显任何老态。人们说的“车如其名”，大概就像路虎发现者3（Discovery3）一样。它那强悍纯正的LSUV血统，几乎能带你探索地球表面的每一块陆地。深达70公分的涉水能力，偶尔去溯溪也难不倒它；就算遭遇难以预料的路况，Discovery3也有足够的能耐带你脱困。一向不会轻易改款的Land Rover，不仅是外观隽永，强壮的车体和性能也足够伴你长长久久－只要你不主动嫌弃它的话。日前小编从武汉地区经销商处获悉的消息：路虎发现3车型在武汉没有任何优惠情况，看来爱车款车的人是不会在乎它的价钱的。下面是它的价格表：
路虎 市场指导价 4S店报价
08款路虎发现3 v8 4.4
100.98万
100.98万
上一代的Discovery2就是一辆很纯粹的Off-Road车，它没什么不对，只为了带领你走向更深更远的旅程。传统的加力箱设计，使用上不是「人人皆可达」那样便利；车室空间方正宽大，但也仅止于此而已，没有什么强调时尚、绝佳舒适感之类的议题；分离式大梁及纯越野的悬吊设定，让你上路彷佛行船，等不及悬吊晃动，底盘和车体早已跳起Tango，甚至再一曲Salsa。
这对户外运动玩家来说，并无什么不便，毕竟「地无三里平」的操驾环境是他们向往的乐趣所在。当有了老婆、孩子之后，一切又会不同：行走于都市的时间变多了，不管你再怎么解释汽车学理方面的知识，老婆总是无法认同开这辆车去Shopping的路上为何如此摇晃；孩子们最喜欢和同学炫耀家里有辆宛如变形金刚的「大车车」，但当你去接他上下课时，欠雅的上下车方式却让他总是被同学偷笑，因为纯种LSUV的车高对小朋友来说还是有段距离。
除了全时电子分配动力的四驱系统外，Discovery3亦将传统加力箱整合为Terrain Response（地形反应系统）。这套聪明的系统只需拨动转盘，即可选择五种不同的路况模式，让人可以更容易亲近Off-Road的世界。电子式悬吊系统有最低、标准、越野三段可以选择。值得一提的是，最低车高模式仅限于停车后降低车高，方便上下车使用；当车速超过15公里时，悬吊便会升至标准模式，不管是Discovery3或是Range Rover都一样。而最高的越野模式，只要将旋转盘拨至相关路况设定，车高便会自动升高。
是的，相信我，如果你想拥有无拘无束奔放的人生，那就选择路虎发现者3来陪伴你吧！
