凭借大气造型、豪华内饰和偏重舒适性调校，君威曾一度成为国内公商务车市场销量冠军。但随着雅阁、帕萨特等竞争车型的异军突起，君威逐渐失势。最终成为继新世纪、赛欧之后，上海通用第三款正式停产车型。

     最近，随着网上关于上海通用新一代君威谍照的发布，这款即将上市的国产别克品牌旗舰车型再次成为大家关注的焦点。据悉，全新一代国产君威的原型车是出自通用Epsilon II平台的欧宝Insignia。未来，新一代的君越也将在同一平台生产。搭载增压引擎的全新一代国产君威将于年底引入（预计将在11月份）。虽然价格、装备、性能目前都尚未正式公布，不过深圳别克经销商已经开始接受新一代君威的预订，订金为2万元。

    根据国内目前曝光的试车谍照，Insignia版君威在前脸部分进行了小幅修改。进气格栅改成了别克传统的瀑布型，雾灯改成中国流行的圆筒形，Logo挂上了别克的盾牌标志。

    欧宝Insignia的内饰部分是很大的亮点，整体感觉非常高档，做工和材质看上去也非常考究。车辆内部装饰材料以大面积实木为主，车门部分加以真皮材料包裹。

    车辆尾部两只叶状尾灯显得非常灵动，尾灯内光源同样用到了时下流行的LED灯泡。略微上翘的行李箱造型也会对车尾的空气起到良好的导流作用，提供适当的下压力量。

    近几年来，以私家车的兴起为标志，国内的汽车市场结构与消费理念都发生大的转变。个人消费群体成为汽车消费的主力军，消费年龄也日渐年轻化，以技术和操控性见长的中高级车成为新的市场增长点。在这种大环境下，别克要进一步扩充市场，就须对其强势的“公商务”形象予以突破。今年4月，上海通用汽车举行的“别克•未来”活动，实际上就是塑造别克品牌新形象的一个宣言，是对未来别克产品走向的一次展示。

    别克在中国市场即将作出一次重大转型和品牌重塑。据分析，新君威将是别克打响品牌转型的第一枪。中国版Insignia的上海通用新一代君威上市在即，新车能否一改上海通用在中型车市场被逐渐边缘化的趋势，我们将拭目以待！