ＰＯＬＯ价格全面下调，吉利自由舰产品线全面降价，最近上市的雅绅特、标致２０６等新车也开始以大礼包等形式促销。最近一个月来，随着消费税调整、全国各大城市取消“限小”政策，经济型车领域活力释放，随着竞争加大，价格也有了明显松动。
     　　
旧车型降价应对

　　过去一个月，国内车市迎来了经济型轿车的集中降价。３月１３日，上海大众全面下调ＰＯＬＯ的价格，其中１．４升ＰＯＬＯ的售价降８６００元，首次跌破１０万元。同一天，夏利完成对Ａ＋系列轿车的价格调整，自动挡夏利降幅达到１０％。３月下旬，吉利旗下自由舰产品线全面降价?熏最高达７０００元，最低售价接近５万元大关。一汽丰田几乎同时也宣布，公司依据４月１日起执行的新汽车消费税调整在售车型价格，其中威驰轿车价格降幅在２０００元－３３００元，普锐斯降价５８００元。４月３日，广州本田在宣布新飞度上市时透露，１．３升排量飞度在原来价格基础上降价２０００元，１．３升排量的价格下调主要受新消费税实施的影响。最近，南京菲亚特也宣布，４月１日至４月１５日，对所售车辆进行全线大幅度降价，其中派力奥１．３ｓｐｅｅｄｇｅａｒ最高优惠达１００００元，派力奥、西耶那、周末风各款优惠７０００元－９０００元不等，南京菲亚特各款车型价格区间探至５万－８万左右。东风标致３０７广佛地区１．６Ｌ低配置及２．０Ｌ顶级配置等四款４月也使出了近万元促销力度。

新车型优惠抢订单
　　
 除了旧车型由于新车上市压力宣布降价外，记者了解到，今年上市的部分新车也开始推出了优惠。
 记者从北京现代乐现店了解到，３月中旬上市的雅绅特，现在订购可获２０００元大礼包。东风标致一经销商也表示，东风标志２０６虽然开始交车才一个月时间，而且厂家明确表示没有降价空间，但这一区间竞争车型如雨后春笋般冒了出来，令经销商不得不在优惠方面作相应考虑。
　  “一个月内有近３０款轿车降价，３月份经济型轿车价格变化是很明显的。”业内有关经销商向记者表示，目前经济型轿车的价格竞争受到了多重因素的影响。首先是产量大幅度上升，由于上海通用、北京现代、东风标致等主流企业进入经济型轿车市场，今年产量的增幅可能接近５０％，供应量的增加导致竞争激烈。其次是各地“限小”政策的取消，“限小”政策取消后，一些经济型轿车不得不面对更具有价格优势的微型轿车的冲击，经济型轿车不降价就有可能减少市场份额。在前两个因素的作用下，消费税的调整给了厂商们一个不错的降价理由和动力。

   紧凑型轿车成关注重点

 长期以来，由于利润相对较低，紧凑型轿车市场一直是厂商关注较少的细分市场，但今年即将开始新一轮的激烈竞争。主要是由于各种有利于经济型轿车消费的市场环境和政策环境正在逐步形成，其市场销售增长率高于国内轿车平均增长的速度，市场占有率稳步提高。据中国乘用车联席会统计数据显示，截至２００５年１２月底，国内紧凑型轿车销售量达到１０５．７万辆，占轿车销售总量的３３％，销量比前年同期增长２４％。随着油价不断攀升，国家颁布有关取消“限小”政策，以及消费税的调整，消费者对紧凑型轿车的需求越来越大，为紧凑型轿车提供了良好的市场契机。谁在稳定的市场格局形成之前占据良好的市场份额，谁就能在该细分市场中获得主动权。