２００６年，无疑又将是一场营销大战。透过２００５年的饥饿营销和车价暗降风潮等一系列的手段，再到２００６年初的几度跳水，厂商的营销意识已明显增强。业界人士指出，市场压力增大，经销商的应变能力更多会体现在营销策略上，让我们看看，２００６年应该怎么面对？
促销应退次席
一直以来，同一车型的价格都被认定是主宰销售命运的主要方面，一系列降价促销对抢占市场份额起到了关键作用。踏入２００６年，先知先觉的车商们已经嗅到了消费者的心态，普遍认为提升服务，给消费者留下良好的品牌形象，正取代促销成为营销王牌。
宝迪汽贸的何经理认为，现在的消费者已经很成熟精明，过多的促销活动不仅对经销商是一种伤害，对于消费者来说，也加大了购车心理的不稳定性，而同品牌的促销次数过多危害更大。对于陆风新年第一降就将价格调低了高达２万元、尊弛大降４万元，有业内人士指出，价格竞争虽然是消费者最敏感的，也容易受落，但提高附加值才是最重要的，以此代替促销功能吸引消费者最为明智，促销是最低层次的竞争。
以“创新”保持活力
在记者所采访的几间经销店中，无不提到服务的重要性，购车之前，服务几乎已经左右着购车者的心态。
业内人士指出，目前的营销方式已经从促销转变为提升服务做后盾，实现差异化竞争，做到人有我有、人无我有，走类似家电发展历程的道路。江铃一经销店陈经理认为，创新服务是保持销售优势的重要手段，地区经销商有负责维系品牌在该地区生命力的责任，通过创造更多增值服务，树立更好的口碑，在竞争中就能保持优势。
有经销店人员表示，服务的重要性从客源上可见一斑。很多消费者就是在旧车主的介绍下选择品牌或经销店的，这里起决定作用的便是经销店服务带来的良好口碑。
订单销售在“高处”开花
一纸订单，在国外或许可以实现真正的ＤＩＹ，但在中国，至少目前来说，只是保证了你能在某个时间及时拿到车。
对于在中国兴起的订单式销售，有业内人士认为不适合中国汽车市场，厂家比较难安排，为客户提供不了个性化生产，随着轿车越来越普及，相信潜力会越来越大。东风日产雄峰店钟经理认为，很多消费者尚处于首次购车阶段，购车心切，对家庭轿车来说订单生产不适合。相反，高档、豪华车则会被消费者受落，因为这部分消费群体相对较小，用车也不急于一时。
“０６服务年”提升服务
东风日产雄峰专营店市场部经理：钟志强
营销不仅限于推介产品的优点给消费者，还要让消费者率先体验产品所带来的自身好处与方便，让消费者更具有购买的信心。２００５年，东风日产雄峰专营店在营销上，举办了一系列活动，诸如天籁·激情试驾会、“雄峰杯”颐达省油比赛等。在新的一年里，我们将大力推动“０６服务年”的既定思路，大力提升服务素质，让消费者不但享受ＮＩＳＳＡＮ汽车的驾驶乐趣，还要享受雄峰的尊贵星级服务。服务提升方面重点放在快速保养与Ｏｎｅ Ｔｏ Ｏｎｅ的个性化提醒。通过提前预约快速保养，在质量不变的情况下，把保养时间缩短７５％，既快又好！在这个高速发展的年代，节约了时间就意味着争取到了更大的商机。去年已有接近２０００名的客户在雄峰ＮＩＳＳＡＮ享受这样的星级服务。
（周伟强）
产品推广是重点
海南马自达宝迪店市场部经理：何志坚
营销的主体仍然离不开产品。对于２００６年海马系列车型的推广，将重点突出自己的优势，将其高性价比、品质成熟、使用经济性作为推广重点。海马汽车的推广理念是“发现生活价值”，因此宝迪４Ｓ店在推广时，将注重为客户创造更多的价值，提升其拥有海马汽车后带来的更多附加值，加深与车主之间的感情，树立口碑，同时加大力度提升员工综合服务素质。促销活动作为非主要的市场竞争手段，公司将其放在了“服务”之后，“口碑”营销更是公司致力建设的重点项目。此外，在２００６年的营销中，公司也将三水、高明作为一个重要开拓区域，海马目前已在以上两区域建有销售服务支店，足够满足当地现有汽车消费力。而且很多三水、高明的消费者都会在当地看车，到禅城、南海买车，主要原因还是对大４Ｓ店的信赖度高，买车更放心。（周伟强）
营销方式不能太单一
佛山城西汽贸总经理：陈绍辉
陆风兜风团的创办，既开创了佛山车市车友俱乐部的先河，也为陆风的营销助力不少。早期的汽车市场还停留在比较简单的卖方市场，营销注重传统方法，其他的渠道并不深入。进入４Ｓ店时代，在厂家规划之下，营销方式已经多头发展，厂家追求占有率，营销方式的运用便要考虑是否适合品牌，并不能太单一。城西汽贸在发展过程中，深刻认识到客户维系，提高忠诚度的重要性，兜风团俱乐部成为了有效的汽车文化。从最早简单的从事赛事营销，转而到现在甚至未来，将以构建汽车文化氛围为主，包括生活、家庭的品牌双重性格等，其中更要考虑人情味、生活等。因此，陆风在２００６年的推广，将在场地活动、自驾探险、拓宽接触面等方面加大力度，吸引消费者。公司已筹划在四月份组织西藏自驾游、创办兜风团网站等，不断推出新的营销手法和服务。（周伟强）
