二手改装车不仅拉风而且时尚，拥有80后等一大批年轻粉丝们的热情“拥戴”。二手改装车在改装过程中有哪些注意事项需要特别留意呢?二手改装车在日后的交易过程中又该何去何从呢?　　

    二手改装车拼的不仅仅是个性，同时它也是时尚一族的钟爱之选。随心所欲，想怎么改就怎么改，一辆平凡的捷达车瞬间就可以让它变得光彩夺目，上路之后着实羡煞旁人。而且，现在的年轻人最爱买二手车进行改装，外观、轮胎、悬挂、刹车、避震、音响等都是热门的改装项目。不过凡事都应适可而止，二手车改装过程中同样要遵循改装原则，切不可按照自己的喜好盲目改装。

    喜欢改装车的人都是冲着体现个性、玩车去的，所以在改装过程中，一些五花八门稀奇古怪的装扮都悉数登场。殊不知车辆改装还应把握一个原则性问题，造作不当容易产生“画虎不成反类犬”的悲剧。

    二手改装车误区：进气量越多越好

    喜欢玩车的人一般都有改装进气系统的惯例，很多人认为，大流量空气过滤器所提供的在发动机高速运转时的进气量是不同的，其实这种说法不很准确。因为进气量的大小不会因为改装了进气装置而改变，只要发动机排气量不改变，进气量是不会改变的，除非使用增压器。

    二手改装车误区：排气管口径越大越好

    马达轰鸣，还没见到车就先能听到其强大的阵势，很多人觉得给车辆加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。其实，想要提升动力性能，最有效的方式是从发动机内部着手，如加大缸径与冲程、汽缸内部抛光、节气门抛光、更换锻造的活塞与连杆等。

    二手改装车误区：盲目追求轮胎的美观化

    部分车主为了获得完美的视觉效果，在汽车轮胎上大动手脚，将轮胎及轮圈做二级甚至三级的提升，不可否认，这样的改变在外观上增加了视觉上的效果，但是却增加车辆的油耗和机件的损耗。所以在给爱车升级完轮胎后就不要惊讶于油耗的上升了。

    二手改装车的麻烦事

    二手改装车虽然时尚拉风，不过好看的背后也是需要付出代价的。

    年检难：据今年9月1日开始实施的新的《机动车运行安全技术条件》规定，前往车管部门办理机动车年检业务的重点车辆必须符合新国标要求，轮胎、车窗、喷涂栏板高度3项须做到与新车标准一样，否则将无法通过年检等。

    过户难：《道路交通安全法》中第十六条明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。因此，自行改装车辆造成与车辆出厂技术参数不符的是不能过户的。

    评估难：由于改装过的车辆加装了很多东西，而这些增设东西的价格也没有特定的标准，因此，很难给改装后的二手车一个比较确切的价格。所以二手改装车的价格在二手车交易市场上更是一落千丈，花了大价钱加装的那些东西完全成了没有任何筹码的废品。

    小编总结：二手改装车虽然能体现车主的个性，但是改装车一旦成为二手车，价格将会比普通车跌的更厉害。因为在普通人和玩车族的眼中，二手改装车的价值可是有着天壤之别，而二手车交易市场也不是很认可二手改装车，收购商一般都不喜欢改装车，相比较而言更喜欢符合出厂设置的普通车。