“三月、四月是传统的汽车销售淡季，我们为了促进销量，目前正在实行“半贷半付”金融方案，消费者只需首付一半的车价，就可以将车开回家了。”近日，佛山国际车城福昌福特4S店相关负责人向记者介绍。

    进入传统汽车销售淡季以来，像福昌一样依靠汽车生产厂家旗下的金融贷款公司，采取各种金融优惠贷款方案积极自救，稳定市场销量的品牌经销商不在少数。除了长安福特外，其中一汽大众以及备受“召回门”困扰的丰田品牌都正试图通过免息贷款进行自救，力图增加汽车展厅的人气和订单。

    市场——淡季4S店门前冷落

    从上周二开始，记者连日多天走马佛山车城及南海车城，发现不少4S店门可罗雀。在南海海八路一家车行，展厅内连灯都懒得开了，去年底还忙碌不堪的销售顾问，现在都非常清闲，正围在门口闲聊。据记者调查得知，春节过后，前来车城看车购车的人流急剧下降。“有时候守一天也没有一个客进门！”一家品牌的二级网点经销员这样形容这个月的冷清。

    业内人士分析，节后车市人流急剧下降的原因，主要是去年年底消费力得到了很大程度的消化。“中国人有过节情结，过节都要办些年货，由于年前的冲动消费，使得节后看车买车的人减少了，这在往年也属正常现象。”利泰集团品牌总监、东风日产利泰专营店总经理江焕军表示。此外，有业内人士分析认为，除了这个原因之外，今年国家汽车购置税政策优惠的取消在一定程度上也导致了购车者数量的减少，“有一部分消费力就是冲着汽车购置税的优惠在去年底买了车。”也有观点认为，最近车市冷清，还与丰田品牌的召回事件引发全国对汽车质量关注，从而使汽车消费力暂时受到一定程度的抑制。

    经销商——免息金融贷款刺激销售

    针对车市的冷清，经销商出台了各式各样的促销政策，其中最显神效的算是依托厂家旗下的财务金融公司提供的免息金融贷款。据悉，财务金融公司提供的免息金融贷款相比传统银行贷款，可以不受户籍、不受资产抵押等方式限制，且可享受低至0%的贷款利率，贷款期也很灵活。诸多的优惠显然极大地笼络了一批想买车却钱不够的潜在消费者，将这批潜在消费力变成了实实在在的销量增长。

    有车商代表介绍说，福昌推出“半付半贷”方案的第一个周日就接到12张订单，到目前这止，该项目的订单数占了总销量的三分之一。同时，一汽大众拓华店联手建行推出的信用卡刷卡买车方案，由于可贷金额高达七成，且首年不需付任何利息及手续费，也把一批因钱不够而犹豫的准车主变成了车主，“很大一部分车主都是通过这种方式购车的。”一汽大众南海拓华店销售总监阿梅介绍说。至于虎年“当黑”的丰田品牌，自经销商公布从3月8日至4月31日，一汽丰田的皇冠3.0将实行零利率优惠购车后，闻讯前来咨询者也络绎不绝，桂城丰田市场部经理莫志芸估计，该项金融政策会成为危机及淡季之下丰田销量保证的稳定器。