春节后的中国汽车市场，开始进入传统的销售淡季。基于去年底部分消费者争抢购置税实惠而大量透支消费的影响，开春后的3月车市成交量更显冷清。然而，各大厂家今年均制定了较高的销售目标，特别是部分具有产能优势的企业，销售目标的增幅甚至超过6成。因此，在终端市场，经销商为了在淡季促成订单，以各种方式降价促销的苗头已出现。
市场需求后劲不足
从记者走访的跑马场、白云大道北等各大汽车卖场来看，相对于春节后的一段时间，人流量有了回暖的迹象。“看车的人是多了，但与年前所不同的是，很多人都只是问价格，诚心下单的人并不多。”在马场一位销售员面对依然冷清的展厅无奈地向记者表示。
“今年3月的市场感觉比不过09年。”北京现代宏现店总经理曾洋溢认为，去年同期尽管金融风暴的阴霾还在，但由于两会期间传出车市众多利好政策，令消费者信心增强，市场销售明显拉动。但今年两会期间，政府部门对楼市的打压政策令消费者对汽车消费也持币观望。
一汽大众健稳店销售总监刘池胜也表示，由于去年众多厂商都处于订单销售状态，直到目前为止，车源都算紧张，刘池胜称，一汽大众健稳店仍然在交车完成去年的订单。
新车担纲重任
“哪个品牌有高性价比的好新车，哪个品牌的经销商展厅就会明显热闹些。”新高尔夫、新赛欧、别克英朗等众多新车都为经销商带来较高人气。
在广州，年前一直货量紧张的高尔夫1.6T目前在各大经销商处都有现车，各种颜色齐全，无任何优惠，1.4T自动豪华版则需要提前订货2-3个月才能拿到现车。
春节前刚上市不久的英朗也广受消费者关注。在安骅骅通，英朗1.6T有少量现货，有蓝色英朗1.6T车型一辆，其他颜色车型需要下订20天左右才能提现车。
广东进口乘用车销售公司市场部陈祥表示，年前年后的一段时间，该店人流一直不错，2月份的订单达到160多台。其表示，新车效应带来的较高人气，是保持展厅人气不降的一个重要因素。
促销提前，3月决定后市
有不愿具名的经销商向记者分析，由于1月份透支了市场，2月份开始整个汽车市场的终端需求预计将会比今年1月有所回落，而3月份将是关键时期，众多经验丰富的经销商都有通过3月份市场走势做决定的经营手法。
事实上，厂商推出新车力度将随着4月北京车展的日益临近而逐渐加强。今年2月国内新车市场上市新车数量相对去年同期略少一些，多数厂商都将一季度新车上市的计划放在了今年3月和4月，今年3月预计将有超过13款国产新车上市销售，其中不乏途观、国产Q 5等热门合资品牌新车型和多达6款售价不等的自主品牌新车型。“市场需求后劲不足，新车却在扎堆上市，这必然造成经销商新压力”。有经销商分析，车市出现新年的首轮促销降价也在情理之中。
市场上，部分车型的价格已经出现松动，如广州鸿标店购307送全车保险，两厢车型现车充足，三厢车型自动挡现车不足。广州汇骏店，高排量的雅阁现金优惠达到了2万元，除了2.0L车型现车紧缺之外，其他车型则均有现车。马自达2劲翔现在可现金让利5000元再赠送价值5000元的礼包；南菱集团三菱店，三菱翼神有现车还送3888元的礼包；广东中汽南方4S店沃尔沃S80L全系列优惠2万元。
