雅阁和凯美瑞一直是中型车市场的标杆车型，虽然没有强大的动力和操控性能，但因为深谙我们的喜好，所以两款以综合性能见长的车在中型车市场牢牢把持着销量版的冠亚军位置。但最近风云突变，丰田刹车门事件中，国产凯美瑞虽然不在召回之列，但消费者的信心也难免会受到影响。而雅阁没有趁火打劫，仍然按照自己的套路，气定神闲地将2.0L车型的指导价进行上调。那么我们作为消费者要开始犯难了：一个涨价，一个信任危机，同样是2010款的雅阁和凯美瑞，谁更值得买呢？我们今天不妨比一比。
不过由于这两款车型都是舒适的设计取向，因此在车型本身上有不少的相似之处，而且大家普遍对他们都比较了解，所以我们的对比将不再从外观到性能逐一对比，重点看看大家在购买这两款车时最看重的乘坐舒适性、空间、配置水平方面谁更优秀。
● 外观：放在一起看一看
本来，我并不想再说两款车外观和内饰如何如何，毕竟大家每天想不见到他们都很难，不过我们恰好有一组两款车一起对比的照片，所以大家可以更直观地来比较，具体谁更好看谁更个性，每个人心中有杆秤，我不做评价。
● 乘坐舒适性对比
无疑，在这两款车中犹豫不决的，一定不是对动力和操控性十分着迷的人，这两款车的潜在用户，需要的是一辆能够把他们简单、舒适地从A地运送到B地的交通工具，所以舒适性是车主们最为看重的，而影响舒适性最重要的，首先是空间。
这方面，上市稍晚、车身尺寸稍大一些的雅阁有一定的优势，2800mm的轴距恰好是中大型车和中型车的分界线，因此虽然两款车都属于空间比较大的车型，但雅阁还是以两拳的腿部空间相比凯美瑞一拳多的后排腿部空间，在车内纵向空间上占到了一定的优势，而这也是很多潜在买主们十分关注的重要环节。
但除此之外，我们还发现，其实雅阁虽然在车身高度上略低于凯美瑞，但实际车内的乘坐空间却恰恰相反，雅阁不管是前排还是后排的头部空间，都比凯美瑞略有富余。
在座椅的设计上，两款日系车型都擅长此道，所以我们在两款车内都能够找到柔软、舒适的真皮座椅，而且有意思的是，两款车都仅仅只有最低配的一款车型提供绒布座椅，这点从配置上说明他们非常了解中国用户的需求。
凯美瑞虽然因为尺寸略小，在乘坐空间上比雅阁略小，但如果后排需要乘坐三个人的话，丰田一向擅长的平地板就派上用场了，凯美瑞的后排地板中央没有雅阁的突起，这样中间乘客的腿就可以像两边乘客一样舒展，而雅阁的乘客姿势相对则比较别扭，不过好在有车的人越来越多，出现满载的机越来越少。
总得来说，在乘坐舒适性方面，雅阁因为空间更大而占有一定的优势——这往往是潜在买主最关注的，而凯美瑞平整的后排地板是它唯一的补充。为了照顾后排乘客的感受，凯美瑞在高配车型上还提供后排座椅的电动调节功能，一起后排乘客调节副驾驶座椅的特权，而这是雅阁所没有的。
