近日，小编从北京的东风日产4S店了解到，购买骐达既赠送购置税，以价格最低的1.6G手动型计算，折合现金优惠6800元，具体车型价格见下表：

　　据东风日产4S店的销售人员介绍，自从东风日产开展赠送购置税的活动后，目前北京市场上的骐达已经取消以往的现金优惠。购置税折合成现金后与一个月前现金优惠7000元的优惠幅度相比，除1.6G手动型的优惠幅度略有缩水外，其他车型的优惠幅度都增加了一些；在现车方面，目前北京市场上的骐达现车不多。同时销售人员还介绍，骐达共有象牙白、碧玉黑、玫瑰红、珍珠蓝、璀璨金、月光银和梦幻银等七种颜色，由于象牙白的工艺更为复杂，其售价较其他颜色高2000元。

　　反常骐达

　　骐达是东风日产2005年7月29日推出的车型，作为颐达的两厢款。骐达延续了颐达的优点，内部空间大，做工较为精细；其匹配1.6L HR16DE发动机，最大扭矩153N.m/4400rpm 、最大输出功率80KW/6000rpm。虽然骐达性能在同级别车型中不是非常出众，但骐达却凭借宽敞的内部空间在小型车市场中占据了一席之地。

　　07年底，东风日产推出了08款骐达，在外观、内饰、配置三方面都进行了更新升级，同时在颜色上也进行了丰富，增加了璀璨金、冰晶蓝、月光银三种颜色。东风日产在增加了骐达舒适配置的同时，没有增加车辆的指导价格，相反在定价采取了与市场价格相近的策略，降低了厂商指导价格。东风日产的定价策略在吸引消费者眼球的同时也增加了骐达的实际销量，赢得了好评。

　　08年骐达在稳步降价的正常表现中度过，据小编观察，到08年年底、09年年初时优惠幅度已经超过了一万元，最高时曾一度达到1.4万元。但是到了09年3月份时，不正常状态出现了，骐达的优惠幅度大幅度缩水，降幅缩水至8000元左右，这个降幅一直维持到09年年底。在经过09年底汽车市场“涨价潮”的洗礼后，骐达的优惠幅度再次缩水至目前的7000元左右，较一年前“涨”了7000元左右。

　　虽然，在市场经济的环境下，涨价和降价都是很正常的，像骐达这样大幅降价后，降幅又巨幅缩水的情况也并不鲜见，但是缩水成为常态的情况却是很少见的。骐达违反了汽车市场的价格规律，某种意义上骐达塑造了汽车的“保值”神话。为什么骐达会违背汽车市场价格规律，不降反升呢？

　　产需矛盾造就骐达“保值”神话 何时理性回归

　　骐达之所以会“保值”，是因为产需矛盾引起的。马克思告诉我们，价格围绕价值上下波动，影响价格的主要原因是供求，骐达的大幅度降价和“保值”很好的反映了价值、价格和供求之间的关系。从宏观的情况看，目前国内大多数乘用车的价格略高于或等于价值。从微观的情况看，东风日产产能不足，形成阶段性卖方市场，导致价格突破价值，形成价格大大高于价值的情况。

　　1.4万元的降幅变为仅赠送购置税，等于涨价6000-8000元，这对近期欲购骐达的消费者并不是一个好消息，他们需要忍受价格“虚高”的情况，让人有种不爽的感觉。骐达的价格何时才能回归理性，回归价值呢？

　　从东风日产传出的消看，其销量已经达到产能极限，而在短时间内又不可能大幅度提高产能。所以，短时间内骐达的售价不可能回归价值。但“涨”价的后果也并不都是负面的，消费者在吃眼前亏的同时还会享受长期产需矛盾造就的价格“保值”，这也算是有失有得了。