近日，编者从奇瑞汽车瑞麒品牌授权经销商处了解到，该店特意想厂家提了一批2010款瑞麒X1 1.3进化版手动舒适型的现车。该店为购买该车的朋友特意提供了现金6000元的优惠。具体优惠信息详见下表：

　　和瑞麒M1车型相同的是，瑞麒X1车型也是来自于2008年北京车展上奇瑞所展出的五娃概念车型。不同的是，为了更好的突出跨界的风格，瑞麒X1和瑞麒M1相比，对外观进行了一番调整，主要是增加了一些SUV车型的元素。比如在车身的四周以及轮眉增加了黑色塑料的包裹，同时加上车顶的铝制行李架和180mml离地间歇后，该车的跨界风格体现的十分明显，成为一个风格鲜明的小型跨界车型。

　　在内饰方面，瑞麒X1的中控设计比较简单，各个按键的布局也比较紧凑。值得一体的是空调的按钮采用的是拨杆式的实际，使用非常方便。不过由于瑞麒X1在整体中控布置的位置比较靠下，在行驶的过程中，驾驶员操作可能会带来一些难度。转速表、油表以及水温表采用的是传统的指针式，不过速度表采用的是数字式显示，随着车速提高蓝色的光环会增加长度。液晶显示屏集成了瞬时油耗、续航里程以及保养提示等功能。

　　空间部分，虽然只是小型车，但是瑞麒X1在空间的表现上面是比较不错的，前后排的头部以及腿部空间都还是比较充裕的。双色的织物座椅虽然在包裹性上面不是很好，但是在乘坐的舒适性上面还是不错的。

　　动力部分，瑞麒X1采用的是双顶置凸轮轴(DOHC)、16气门结构的奇瑞自主研发的SQR473F 1.3L发动机，该款发动机最大功率可达62kw/5750rpm，最大扭矩为122N.m/3800-4500rpm。和其他自然吸气汽油发动机相同的该车在3000rpm以上的转速时，动力才能够进行更好的输出，在2000rpm的转速时，动力输出比较平缓。变速箱采用的是5挡手动或5挡AMT变速箱。手动变速箱的挡位行程适中，入档也比较清晰。悬挂上面，该车后悬挂采用的是扭力梁半独立悬挂，在日常的行驶过程中，除了对于操控有比较好的表现外，对于舒适性的考虑也比较到位。

　　在新浪口碑上面，网友们对于瑞麒X1的整体评价为77分，得分还是比较高的。网友们认为该车的优点主要为通过性比较不错、外观时尚、发动机以及配置和空间都不错。缺点则集中在内饰做工精细程度不高，同时认为空调的制冷效果不是很好。综合来看，瑞麒X1能够在这个价位的车型当中提供比较个性化的跨界车型，对于网友们来说是一个不错的选择。较高的地盘设计及时在乡间小路使用，通过性也可以有比较好的保证。