6月14日，紧张激烈的2009年全国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战在南京圆满结束。首次出征的上海大众斯柯达红牛车队不负众望，旗开得胜，在CRC南京站的赛场上一举囊括三项冠军——2009年全国汽车拉力锦标赛南京分站1.6升国家组车队冠军、1.6升国家组车手冠军以及1.6升国家组厂商冠军。值得一提的是，第一次逐鹿CRC赛场的Fabia晶锐赛车作为一款1.6升的小车丝毫不畏残酷的赛道与强劲的对手，凭借扎实的工艺、出色的赛车性能和车手的超强实力，在赛场上超越不少2升组的赛车，几乎超越排量限制夺下国家杯，以傲人的成绩折服观众和参赛车手，成为1.6升国家组当之无愧的冠军赛车。
据悉，CRC南京站的拉力赛道极富特色，比赛的争夺也是异常激烈。6月13日进行的第一阶段的比赛相当艰难，赛道狭窄而又复杂多弯，坡陡而又急上急下，不断有赛车中途遭遇不测，众多高手折戟沉沙，伤车遍地。性能出众的Fabia晶锐在经验丰富车手的精准操控和车队技师的精心呵护下，发挥稳定并保持住优势。14日的比赛，Fabia晶锐渐入佳境，愈战愈勇，目标直指冠军宝座，在赛场上对2升组的赛车构成巨大威胁，驾驶2升排量赛车的车手更是对1.6升的Fabia晶锐刮目相看。经过最后四个特殊赛段的争夺，Fabia晶锐脱颖而出，囊括2009年全国汽车拉力锦标赛1.6升国家组车队冠军、1.6升国家组车手冠军以及1.6升国家组厂商冠军三项桂冠。
据了解，上海大众斯柯达红牛车队于今年6月3日正式成立，尽管是一支全新车队，但上海大众斯柯达拉力车队的实力却相当强大。主力车型Fabia晶锐虽然是首次角逐CRC，但出众的运动性能、出色的动力操控以及杰出的安全性使Fabia 多年以来一直是世界拉力锦标赛(WRC)的著名拉力赛车，成绩显赫。不但如此，斯柯达品牌更是有着悠久辉煌的赛车历史，自上世纪二十年代就积极投身专业赛车运动，长期以来在多项国际顶尖赛事如蒙地卡罗汽车赛、欧洲场地车锦标赛以及WRC中都屡创佳绩。驰骋南京赛场的Fabia晶锐赛车在性能方面基本保留了量产车原厂配置的发动机和底盘，仅为了适应比赛要求和赛道而进行了一些加固和赛车专用装置的改装，确保其充分展现优秀性能。
上海大众斯柯达红牛车队在南京站的首战告捷不仅是对Fabia晶锐赛车和车队实力的充分肯定，更为征战2009CRC开了一个好头，圆满的结果让大家对这支实力强劲新车队的未来更加充满期待。毫无疑问，在CRC第二站北京怀柔的柏油路段上，将成为上海大众斯柯达红牛车队冲击国家杯冠军的主战场。
