纵览长安福特旗下的车型产品，福克斯、蒙迪欧在华均有不错的叫座率，唯有S-MAX的销量让经销商伤脑筋，再加上油价的节节上涨，消费者认为MPV车型油耗普遍偏高，况且也不是非常热衷购买该种车型，今天，小龙从长安福特杭州某经销商那得知，现在S-MAX麦柯斯优惠8000元，现车较多。
曾经在福克斯和蒙迪欧-致胜火爆销售的时候，福特似乎一直都在刻意的将S-MAX拉入消费者的视线中，并希望它能成为MPV领域的福克斯，但事实上并非如愿，国人对这款车似乎真的不怎么感冒，销售方面一直没多大进展。后来又给S-MAX征集中文名字，想拉近与消费者间的距离，但是效果并不如意。再加上众多其它车型的冲击，S-MAX再不加把油，更待何时？
长安福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动态设计(Kinetic Design)造型的车型,取代了较早的新边锋设计，其独特的线条最早曾出现在2005年日内瓦车展的福特SAV概念车上。实用性是福特S-MAX的一大特色,共有26个储物格、座椅采用了5+2的布局，摆放的方式可有32种组合选择,放倒排座椅后超大的行李空间达到了2000升。S-MAX还装配了马自达6的2.3升四缸引擎，其排量2260cc的引擎在6500rpm时能发出118kw的最大功率，当4000rpm时能发挥最大扭力205Nm。与这款引擎配合的是6速手自动一体化变速箱，充分给予了驾驶的运动感。S-MAX介于轿车与MPV之间，形成新的SAV细分市场。SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣。福特S-MAX开创了一个集运动型和多用途型于一身、并为消费者带来更富活力与时尚感的车型。
