雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，自1999年在欧洲上市至今，雅力士在全球的销量超过300万辆，在竞争最激烈的欧美市场广受青睐，多次被世界权威调查机构J.D POWER评选为“消费者最满意汽车”，并曾同时荣获欧洲年度汽车大奖和日本年度汽车大奖两项殊荣。

　　雅力士给人的第一印象是小巧、时尚。前部车身在长度和宽度方向上比例协调，车头无论在哪个角度看上去都饱满圆润，刚柔并济中彰显着一股强劲的动力。车身线条简单明快，而几何造型的衔接又圆润饱满，因此整体视觉上营造出紧凑有力、简洁流畅的效果。为了迎合那些更爱运动风格的消费者，雅力士还特别推出运动版车型：蜂窝状进气隔栅、扰流侧群、扰流尾翼的巧妙设计让人从视觉神经终端开始条件反射，幻想气浪轰鸣之声已在耳畔。虽然在动力系统上并没有什么特殊调校，但是气势上雅力士足以把持其特有的个性主张。

　　高级织物材质制造的座椅宽大舒适，满足科学的驾驶姿态，能有效解除长时间驾乘的疲劳感。作为两厢紧凑型定位的雅力士，因其消费群体更多的是年轻一代消费者，因此在内部配备等诸多方面均以年轻消费者的审美需求为导向，或许生产这款车的时候也是考虑到年轻一代车主们的用车习惯，因此与其他同级别车型比较车内空间有些偏小。不过毕竟还是一款紧凑型小车，让前、后两排都乘员享受到宽敞的乘坐空间，就难免牺牲后备箱的储物空间。但对于雅力士来说，空间组合像变魔术一样充满乐趣，只要扳一下后座靠背上的把手，你立即为体积超过1000升的行李找到了位置。而且放倒座椅的过程轻松便捷，一个小女生都可以独自应付。

　　雅力士一大优势在于其搭载了强劲有力且燃油经济性极佳的发动机。直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/VVT-i的1.3L发动机能够迸发63千瓦峰值功率和131牛米峰值扭矩，而1.6L直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/双VVT-i发动机能够迸发87千瓦的峰值功率和150牛米峰值扭矩，考虑到雅力士整备质量仅1.1吨，这样的“大马拉小车”配备可以让驾驶者体验到不错的加速快感。