说到凯越就不能不提它的旅行版，作为中国真正意义上的第一款家用旅行车它陨落了，原因各有各说，本质上讲还是消费观念存在差异，未能得到认可。然而三厢的凯越却是成功站稳了脚跟，在随后推出的新凯越的设计上采用别克家族式的设计风格，更上一层楼。本月初新凯越优惠略有上升之势，现金上优惠1.5万下面是武汉地区新凯越的价格表：
新凯越是一款紧凑型的车款，由于采用了与老版凯越相同的底盘和发动机，使得整系车的成本降到了最底，当然售价也自然合理。外观方面最直观的改变就是中网的设计，做成了与君越相似的直瀑式，看来新凯越已经容入了别克家族式的设计风格。而同样引人注目的是新凯越的大灯设计，采用当前最流行的钻石造型，将等延伸到了保险杠，与中网一起勾勒出了大气、豪迈的风格。
别克新凯越进行了全新的底盘调校，增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。同时，新凯越还进行了多处车身强化措施，不仅带来更高安全系数，也进一步增强了底盘刚性，为驾驶者带来更佳路感，提升了驾驶自信心与操控乐趣。新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准。此外，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3%的油耗改善，体现了绿色环保理念。博世Bosch 5.3 ABS防抱死制动系统及EBD电子刹车力分配系统，提高了刹车平稳性和安全性，连同其它主、被动周密安全设计，一路守护身心，让驾乘者时刻保持安心与从容。
虽然是通用别克造的，但技术上大多沿用的是韩国大宇技术，动力方面略显平庸，但底盘、操控还是同级中不错的选择。今天通用宣布破产，申请保护，但就市场而言对中国波动不大，甚至有利。合资厂家越是独立相对价格、配件的自主权越大，对刺激消费会有一定帮助。
