上周,雅阁正式上市,售价区间为20.68-29.88万元,不少网友大为抱怨,这个价格太不“厚道”了,从公布的配置看,事实并非如此。此次上市的2.0L、2.4L和3.0L三个排量6款车型,即使入门级的配置也堪称豪华,说直白点,新雅阁暂时没有推出低配车型,才导致起步价偏高。
新雅阁标配安全配置:
新雅阁标配 安全配置
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车身稳定性控制系统(VSA)
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BOS刹车优先
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HSA斜坡起步辅助
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ESS紧急刹车警示
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前排双安全气囊+侧气囊+侧气帘
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EPB电子驻车
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ABH自动驻车
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CC定速巡航
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车身一体式倒车雷达
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倒车影像
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儿童座椅ISO FIX接口
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智能防盗
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新雅阁标配舒适配置:
新雅阁标配舒适性配置
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高级打孔真皮座椅
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驾驶席10向电动调节
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副驾驶席4向电动调节
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前排电加热座椅
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后排座椅放倒功能
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前后排中央扶手
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ECON智能绿色节能辅助
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ANC主动降噪
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ASC主动声音补偿
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双区独立控制自动空调
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真皮多功能方向盘
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8英寸信息显示屏
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单碟CD+USB+AUX
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6扬声器
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电动天窗
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电动调节外后视镜
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2.0L和2.4L配置差异:
2.0L和2.4L配置差异(低配)
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17英寸轮毂
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LED自动大灯
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后视镜电动折叠
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胎压监测
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盲点显示
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无钥匙进入
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一键启动
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智能交互系统
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7喇叭立体声音响
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编辑点评:上一代雅阁是中级车阵容的标杆之作,相比七代雅阁更是全方位的蜕变,而九代雅阁则更像循序渐进,大空间优势依旧外,各方面都有着一定程度的提升,在高手林立的当下,它身上的闪光点没有八代推出时那么夺目诱人。回想过去,新凯美瑞、新天籁似乎均是遵循这一套进化理念,稍显保守的同时又不难发掘其对国内中级车市场“觊觎已久”的野心。
和日系同胞新凯美瑞和天籁又有所不同,这代雅阁针对中国消费者做了更多针对性的改变,更懂得中国消费者的需求,所以有充足的理由相信新雅阁能够再度重回三强,甚至也是未来中级车冠军最强有力的争夺者。(文/图 购车网/陈军)
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